Como mudar pastilhas de freio no ford ranger

Remova a calota (se aplicável) e rachar o frente-roda porcas soltas com a chave de porca do talão antes de levantar a Ranger.

Levantar um dos lados de uma vez com o macaco e apoiar o arqueiro em uma posição tomada.

Colocar o grampo C extra-grande através da pinça de modo que o topo do C é contra o interior do alojamento da pinça e o parafuso de accionamento da pinça é contra a almofada de popa. Aperte o C-clamp para espremer os pistões da pinça com os orifícios. A maioria dos Rangers tem pistão duplo calipers- você só vai ser capaz de posicionar o C-clamp contra um deles. Comprimindo um pistão totalmente vai apertar as almofadas suficiente para comprimir o outro pistão.

Localize os dois parafusos da pinça de fixação na extremidade interior da pinça. Remover ambos os parafusos com a catraca e um soquete.

Retire a pinça. Vai ser solto uma vez que os pistões são comprimidas. Dobre o cabide de metal para criar um cabide improvisada e apoiar a maxila à fixação de choque.

Remova as almofadas do braço da pinça cobrindo o rotor. Erguê-los para fora com uma chave de fenda, se necessário.

Usar a escova de ácido para espalhar a aproveitar anti-composto de grafite sobre as ranhuras de suporte de pinça superior e inferior que as pastilhas se sentam em ambos os lados. Se algum do composto entra no rotor, limpe-a com um pano.

Instale os calços para a placa de apoio das almofadas (se já não o fizeram). kits Shim vêm com almofadas de reposição e quando já não estiver afixada a placa de apoio, pode exigir descascando o invólucro de plástico dentro e fura o calço para o bloco.

Instale as almofadas para o braço da pinça. Limpe qualquer composto antiaderente que podem deslizar sobre o rotor das orelhas almofada de deslizamento entre as ranhuras.

Coloque a pinça sobre as novas pastilhas e rotor. Limpe a pinça de retenção de parafusos limpos com um pano e aplicar uma nova camada do anti-aproveitar ao longo do percurso suave do parafuso de retenção. Não coloque qualquer composto na rosca do parafuso de retenção. Insira os parafusos para a pinça e aperte com a catraca e um soquete. Não aperte demais.

Substitua a roda e roda porcas, aperte a roda alinhada nozes para o centro e abaixe a Ranger. Volte a apertar as porcas das rodas. Repetir os passos para o lado oposto.

Bombear o pedal do travão quando terminar. pistões pinça compactados não vai estender imediatamente sob pressão hidráulica. Esquecendo-se de acomodar os pistões para a frente contra as almofadas irá criar uma situação perigosa. O guarda não terá uma resposta de travagem até que os pistões estender contra as almofadas. Bombear o pedal até que você sinta a pressão contra o pedal do freio e já não cai no chão.