Rotores raramente precisam de ser substituído, mas se o seu Acura Integra é tremendo e pulsando quando você bate os freios, em seguida, seus rotores são provavelmente deformado ou desgastado e é hora de comprar novos. Se você está confortável trabalhando em seu próprio veículo, substituindo os rotores si mesmo é uma alternativa de custo eficaz para enviá-lo para a loja.
Coisas que você precisa
- novos rotores
- tomada
- cepos
- Chave soquete
- fio do mecânico
- Pano
instruções
Comprar um novo par de rotores para o seu Acura Integra em sua loja de auto peças local ou online. Plano de trocar todos os quatro rotores de uma só vez, ou pelo menos o par dianteiro ou traseiro. Nunca substitua apenas um rotor, pois isso leva à travagem desigual e muito inseguro.
Escorra metade do fluido de freio de cilindro mestre usando um sifão. Isto alivia a pressão na linha de freio. Em seguida, obter o seu Integra do chão através de levantar o veículo e, em seguida, usando cavaletes para apoiá-lo. Verifique se o Acura está estacionado em terreno plano antes de começar a trabalhar.
Remova o conjunto pneu-roda, utilizando uma chave de caixa para desfazer as porcas. Soltar os parafusos de fixação da pinça com uma chave de caixa e mover o caliper longe do rotor. Use fio do mecânico para suspender a pinça para evitar qualquer dano para a linha de freio. Em seguida, retire o rotor parafusos de fixação.
Retire o velho rotor e limpar a área com um pano úmido para remover qualquer ferrugem ou detritos. Poeira ou corrosão pode conter amianto, então tome muito cuidado ao limpar a área.
Instalar o novo rotor, alinhando-se no cubo da roda. Certifique-se de que os parafusos de montagem e qualquer área de rosca está seco antes de instalá-lo. Fixe os parafusos de fixação no lugar.
Substitua o paquímetro e parafusos de fixação com uma chave de torque. Certifique-se de remover o fio do mecânico antes de substituir o conjunto pneu-roda.
Coloque o conjunto roda e pneu novamente. Uma vez que todos os quatro pneus e rotores foram substituídos, adicione fluido de freio novo. Sangrar os travões, se necessário. Abaixar o carro e, em seguida, apertar as porcas em cada roda corretamente usando uma chave de torque ou um catraca ar com um adaptador apropriado.
