Ford Motor Company fabrica caminhões com motores de 4 cilindros, 6-cylider, 8 cilindros e diesel. Puxando um motor de caminhão Ford é simples em termos dos passos, e é, pelo menos, um trabalho de dois homens. Você pode ser capaz de unbolting tudo, mas um assistente salva rastejando para fora de debaixo do caminhão para pegar uma chave maior. Quando é hora de puxar o motor, o assistente ajuda a guiá-lo para fora do caminhão. A tomada de piso é utilizado para suportar o peso do motor e um guincho faz o trabalho pesado. Se você está puxando um motor mais velhos, pulverizar todos os parafusos com lubrificante no dia anterior.
Coisas que você precisa
- banheira Utility
- soquetes padrão e catraca 1/2 polegadas
- chaves padrão
- chaves de fenda
- alicate
- tomada de piso
- 1 corrente / 4 polegadas
- talha de motor
Configurando
Acione o freio de estacionamento e calce as rodas traseiras. Levante o capô do motor e apoiá-lo aberto com varas aleatórios de madeira apoiado sob os cantos da frente do capô. Remova os parafusos das dobradiças do capô. Levante o capô longe do compartimento do motor e reserve.
Abra o petcock radiador e drenar o líquido de refrigeração em uma banheira de utilidade. Desconecte os cabos da bateria da bateria. Retire a bateria e reserve. Deslize a banheira de utilidade fora do caminhão.
Retire as mangueiras do radiador superior e inferior. Soltar os encaixes da linha de transmissão de fluido a partir da extremidade inferior do radiador e mover as linhas para longe do radiador.
Soltar os parafusos de correia de ajuste para o correias ou serpentina cinto e remover os cintos. Remova o ventilador e ventilador de arrefecimento mortalha. Puxar o radiador para fora do compartimento do motor.
Trabalhar de cima ou por baixo do motor. Remova todas as ligações, linhas e quaisquer outras mangueiras que se conectam ao motor. Remover o filtro de ar a partir do carburador. Retire os conectores de cabos do motor distante e lançar as principais cablagens para os lados do compartimento do motor.
Puxando a Motor
Posicionar um macaco de chão sob a parte frontal da transmissão. Levante o jack por isso é firmemente no lugar sob a transmissão. Retire os parafusos que fixam a transmissão da carcaça do sino.
Afrouxar e remover dois parafusos colector de admissão em lados opostos do colector, a meio caminho entre a frente ea traseira do motor. Prenda as extremidades de um longo comprimento de 24 polegadas de &cadeia de polegada para o colector utilizando os parafusos múltiplas - frac14. Apertar os parafusos de forma segura.
Segurar a meio da cadeia de cima do motor. Posicione o braço de um talha de motor acima do motor e ligar a corrente para o gancho do braço de elevação. Levante o braço da grua suficiente para totalmente a tensão da corrente. Soltar e remover montar o motor parafusos do chassi do caminhão em cada lado do motor.
Elevar o braço de elevação, em pequenos incrementos à medida que a aliviar as costas do motor afastado da transmissão. Continue a elevar o braço de elevação suficiente para que o motor de limpa a frente do compartimento do motor.
Estabilizar o motor para impedir que ele oscile na cadeia. Apoiar o guincho para longe do caminhão. Abaixe o motor em blocos de madeira ou montá-lo em um suporte do motor. Soltar os parafusos múltiplas que fixam a corrente para o motor e retire a cadeia.
dicas & avisos
- motores de caminhões e componentes variam. Sempre consulte o manual de serviço antes de retirar um motor.
