A remoção de um motor Honda é muito mais fácil do que colocá-lo de volta, especialmente se você não tem que se lembrar de como você assumiu o fora. Geralmente, se você estiver indo para jogar fora do carro, mas deseja salvar o motor ea transmissão para um outro carro, você não precisa ser cuidado ao remover a cablagem e pode simplesmente cortar o cinto para facilitar a vida. Se o motor está saindo para uma reconstrução ou você está indo para colocar outro motor, você terá que ter cuidado com a fiação e certifique-se todos os plugins estão desconectados antes de remover o motor.
Coisas que você precisa
- Conjunto de &# XBD - soquetes polegadas&# XBD - catraca polegadas&# XBD - gunSet ar polegada de 3/8 polegadas sockets3 / 8-inch ratchet3 / 8-inch gunSet ar de &# XBC - soquetes polegadas&# XBC - catraca polegadas&# XBC - extensões gunVarious ar polegada em &# XBD--, 3 / 8- e &# XBC - Bomba polegadas sizesPliersWater pliersAdjustable wrenchCommon screwdriverPhillips chave de fenda
instruções
Drenar os fluidos para fora do motor. Retirar as mangueiras inferior e superior do radiador e permitir que o anti-congelante para drenar em um balde de captura. Elimine o anticongelante corretamente. Não permita que ele seja executado na sarjeta.
Drene o óleo para um balde de captura separado. Elimine o óleo em um local de loja de auto peças ou outro local de reciclagem.Retire o filtro de ar e reserve. Remover a parte superior e inferior mangueiras do radiador e as mangueiras do aquecedor. Uma vez que as mangueiras estão fora, aperte os grampos nas extremidades das mangueiras apenas o suficiente para que eles não cair e se perder. Desligue os fãs da cablagem e remover os fãs e do radiador. Se o radiador ainda é bom, suportá-lo contra a parede, de modo a não danificar as barbatanas.
Remova o fio positivo da bateria em primeiro lugar, de modo que você não possa aterrar o sistema. Remova o fio negativo e retire a bateria. Desconecte todos os conectores elétricos e mover a fiação para fora do caminho. Remova o cabo da vela da bobina, se for o caso.
Levantar o carro para cima em um elevador ou jack-lo e apoiá-lo com cepos. Remover os eixos CV. Em unidades de roda da frente, é geralmente mais fácil de remover o motor e transmissão, como uma unidade completa. Remova todos os plug-ins e cabos da transmissão. Abaixar o veículo de volta para baixo e apoiar a parte inferior do motor e transmissão com tomadas de piso. Remover montar o motor de parafusos em todas as montagens de motor e transmissão.
Remova o alternador, compressor de ar, bomba de direção hidráulica e o motor de arranque. Verifique duas vezes para ter certeza de que você não perca nenhuma mangueiras e conectores de fiação. Fixe a talha de motor para o motor. Lentamente jack o motor para fora do berço. Tem um ajudante assistir cada lado como você levanta o motor para ter certeza que não seja pego em qualquer coisa e ter certeza de que você não perca nada segurando o motor à estrutura do carro (tais como mangueiras e partes da cablagem ). Definir o motor para baixo em um pneu usado e remova a talha.
dicas & avisos
- Remoção de um motor é muito mais fácil quando você tem dois ajudantes.
- Certifique-se as rodas traseiras estão bloqueados e o freio de emergência é definida para manter o veículo de rolar.
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