O que é a diferença entre um pcm e ecm?

Alguns dos modelos de automóveis mais antigos tinham dois computadores, o ECM eo TCM. O ECM controlada a função de motor, a transmissão, mas foi controlada por um sistema de computador chamado diferente do módulo de controlo de transmissão, ou MTC. A ECM também foi usado com veículos que operavam com uma transmissão manual porque não havia necessidade de um computador para operar as funções de transmissão.

O PCM é o computador principal no automóvel que controla todas as funções do veículo. Tudo de temporização do veículo para o bom fluxo de combustível para dentro do sistema de injecção de combustível está sob o controle do PCM. Juntamente com as funções do motor, o PCM controla as funções de transmissão automática, tais como a mudança automática quando o veículo é acelerado ou downshifting quando o veículo reduz a velocidade. O PCM não tem tanto controle de uma transmissão manual.

A maioria dos automóveis modernos, veículos construídos depois de 1996, contêm sistemas de computador como o PCM, e é um componente do motor muito confiável. Quando o PCM faz falhar, pode facilmente exceder $ 1.000 para substituição, dependendo do tipo de automóvel. ECMs não custam tanto porque eles só encontrados em modelos mais antigos e sua função é limitada. Se um problema está ocorrendo no automóvel, ele provavelmente não é o PCM ou ECM. Um mau bateria, filtro de combustível, injetores ruins ou bobinas de ignição queimadas pode ser o culpado ao invés de danos ao PCM ou ECM. Uma vez que o PCM ou ECM estiver danificado, ele deve ser substituído.

O automóvel vai operar de forma diferente quando o ECM ou PCM falhou. Alguns dos primeiros sistemas de insucesso são de que o motor vai tossir, engasgar ou parar, porque o PCM não está regulando a mistura de combustível vai para os injectores de combustível. Uma vez que a faísca de ignição e posição do virabrequim são controlados pelo PCM, o veículo não será iniciado se o computador não está trabalhando para controlar essas funções. Quase todos os luz de advertência no painel de instrumentos vai começar a desligar e ligar de forma aleatória. sistemas de monitor do computador, tais como as advertências ABS e Verifique o motor, alertar o operador. Quando o PCM ou ECM falhar, o sistema não está recebendo as informações corretas e isso faz com que todas as luzes de aviso a piscar on e off.