Para muitos, a necessidade de encontrar exaustão do carro vazamentos múltiplas segue um teste de emissões falhou. Você também pode ouvir um estrondo quando iniciar o seu carro ou enquanto ele corre frio. Felizmente, descobrir se você faz, de fato, tem um vazamento é um processo bastante fácil.
Coisas que você precisa
- estetoscópio do mecânico
instruções
Teste o seu carro logo após iniciá-lo. Você pode ser capaz de ouvir e sentir o vazamento mais facilmente, enquanto ele ainda está frio. Você também diminuir o risco de se queimar.
Farejar em torno de escape. Esta é a maneira menos definitivo para testar o seu distribuidor se há vazamentos, mas pode ser um sinal. O monóxido de carbono, que é o que é liberado por seu sistema de escape, não tem cheiro.
Ouça o seu carro. A maioria das rachaduras colector de escape ou vazamentos irá causar um ruído passando, especialmente quando o seu carro está funcionando frio. Pode até haver uma vibração perceptível que vai junto com o barulho.
Use um estetoscópio para ouvir o colector de perto. Deve ser capaz de determinar a localização do vazamento, se houver um. Se você não tem um estetoscópio, usar uma mangueira ou tubo para localizar o som.
Verifique se o seu colector fisicamente. Se você pode obtê-lo fora de seu carro e inspecionar manualmente a peça, você pode ser capaz de determinar a deformação ou fissuras. Uma vez que este requer a remoção de partes do seu motor, você pode querer consultar um mecânico.
Procure danos em torno das portas de escape. Descoloração ou pintura queimada muitas vezes significa um vazamento. faísca queimado plugues, botas ou válvulas indicar um vazamento também. Se você notar esse tipo de dano, tem o seu colector fixo imediatamente para evitar incêndios mais graves.
Leve o seu carro para um teste de emissões, mesmo que isso não é devido. A maioria dos vazamentos de reduzir a produção de oxigênio e fará com que o carro a falhar o teste. Se o seu colector passa inspeções, você pode apenas precisar tê-lo esticado para fora devido à deformação.
dicas & avisos
- Teste para pontos quentes em torno das articulações. Calor escapar das articulações é um sinal certo de um vazamento. Este tipo de vazamento provoca os mesmos efeitos que um vazamento colector.
- Não ignore verificar luzes do motor em carros mais recentes. Uma vez que o indicador de oxigénio está localizado perto do colector, a luz pode ser o seu primeiro sinal de um vazamento.
- Mesmo uma pequena fuga provoque reacções adversas aos referidos no carro. Náuseas, tonturas e dores de cabeça podem ocorrer com monóxido de carbono vazando para o interior de um carro.
