Como solucionar um motor de popa yamaha 90

Coloque a alavanca de mudança em ponto morto, ou o motor de arranque não pode operar.

Verifique as conexões da bateria. Se eles estiverem sujas ou solto, retire a bateria, as conexões limpas com um pano úmido, e apertar conexões com uma chave inglesa.

Certifique-se de que uma bateria de 12 volts está instalado. Recarregar a 12 volts, se for descarregada, removendo a bateria e usando um carregador de bateria elétrica separadamente potência.

Experimente o motor de partida novamente. Leve o F90 a um concessionário Yamaha certificada, se o motor de arranque ainda não vai funcionar.

Verifique os níveis de combustível no tanque, se o motor de arranque funcionar, mas o próprio motor não arranca. Reabastecer com gasolina sem chumbo se o tanque de combustível está vazio.

Examine a condição do combustível, se o tanque já tem níveis adequados. Se o combustível aparece gummy aquosa ou, a gasolina pode estar contaminado ou velho. Leve o motor de popa para a loja para ter o tanque de combustível drenado. Reabasteça com gasolina nova.

Retire as tampas das velas de ignição e velas de ignição de cada cilindro usando uma chave de velas e inspecionar. Se eles são marrom escuro ou preto na cor, eles podem ser danificados. Substitua por um novo NGK LFR5A-11 plugs como recomendado pela Yamaha,

Regule a abertura da vela de ignição entre 0,039 e 0,043 polegadas.

Anexar a corda do interruptor de paragem do motor se tiver desfeito, porque isso vai impedir a partida do motor.

Reiniciar o motor. Se ele ainda não vai começar, ou se continua a morrer, levar o F90 para a loja.

Verifique os níveis de óleo do motor, retirando a vareta de óleo, limpando-o limpo com um pano seco e re-inserir a vareta e verificar o nível de óleo. Reabastecer com SAE 10W30 ou 10W40 óleo até que os níveis de óleo do motor estão entre os dois carrapatos na vareta.

Inspecione a condição do óleo do motor. Se é aguado, gummy, ou duro, tomar o F90 a um concessionário Yamaha para ter o óleo do motor drenado e reabastecido.

Retire as velas de ignição com uma chave de velas e garantir que eles são tomadas do intervalo de calor correta. Yamaha recomenda apenas NGK LFR5A-11 plugs para o motor de popa F90.

Leve o motor a um concessionário se o aviso sonoro ainda soa.

Inspeccionar a hélice na parte de trás do F90. Se tal se afigurar dobrada ou danificada, leve o motor de popa para a loja de modo que a hélice pode ser reparado ou substituído.

Verificar a existência de ervas daninhas ou outros detritos emaranhados na hélice. Se os detritos está presente, rode o F90 antes de retirar os detritos com as mãos e enxaguar com água limpa.

Inspeccionar o eixo da hélice, na base da hélice. Se estiver danificado, tomar o F90 para a loja para reparos.

Inspecione o parafuso de montagem do motor onde o F90 atende a embarcação. Aperte com uma chave, se ele está solto.

Leve o F90 para inspeção, se o motor ainda vibra excessivamente.