Unidade jet vs. Unidade prop

As hélices de navios são referidos como "parafusos," porque a hélice age essencialmente como um parafuso, empurrando o barco ao longo como ele gira e movimenta a água por trás dele. Em termos físicos, o ângulo das pás de hélice, ou a sua altura, cria uma diferença de pressão na água na frente e atrás das lâminas, fazendo com que uma massa de água para acelerar atrás da hélice, empurrando-o (e o barco) em no sentido oposto. A inversão do sentido de rotação da hélice, irá inverter o seguimento de água e, portanto, a direcção da viagem.

lanchas usar um fluxo de alta velocidade da água dirigida para fora da parte traseira do barco para criar impulso para a frente e propulsionar o barco para a frente. A água é recolhida através da parte inferior do barco, passada através de uma série de impulsores que aumentam a sua velocidade, e, em seguida, expelido a partir da parte traseira do barco, imediatamente acima da linha de água. A direcção é realizada, direcionando o fluxo de lado a lado, mudando assim o vetor do impulso e a direcção da viagem.

Uma das vantagens mais significativas do barco de propulsão a jacto é que, ao contrário de uma hélice tradicional, o mecanismo de jacto está contido dentro do barco, sem peças mecânicas que se estendem abaixo da casco. Isto significa que os barcos a jato pode mover a altas velocidades em águas rasas sem o perigo de o sistema de propulsão snagging ou encalhe. Essa vantagem fez lanchas popular na esportiva, turismo e aplicações militares.

Porque barco a jato de direção depende do impulso do jato e não um leme como em um sistema de propulsão a hélice, lanchas simples não pode ser dirigido quando não estão sob o poder. Em marcha a ré requer um sistema para redireccionar impulso do jacto, uma solução que seja relativamente mais complicado do que simplesmente invertendo a rotação de uma hélice. A eficiência da propulsão a jato é sensível ao arrastar do casco na água, o que significa que lanchas operam melhor em altas velocidades, quando o casco está planejando ao longo da superfície da água.