Os tipos de navios no século 18

O saveiro do século 18 foi projetado principalmente para velejar em estuários e águas costeiras. Ele tinha uma vela grande fraudada-gaff e uma foresail triangular. saveiros de mar também tinha um topsail, e foram manipuladas com um gurupés, ao qual o braço pode ser anexado. Velas foram levantados e abaixados usando uma adriça, eo navio foi dirigido por um leme. A cabine do capitão foi localizado sob o pós-deck, e cabine da tripulação sob a proa. O casco de clínquer foi projetado para permitir que o espaço máximo possível de carga. O saveiro Bermuda era popular com os piratas, uma vez que poderia navegar em passagens estreitas costeiras, a fim de fugir da Marinha Real. Em resposta, a Marinha encomendou um navio semelhante, conhecido como um cortador, que também usado para perseguir traficantes ao longo da costa britânica.

Fragatas eram pequenos navios de guerra, que foram utilizados principalmente para o patrulhamento, a deveres de escolta, as mensagens que transportam e scouting, embora eles não ver um monte de ação durante as guerras napoleônicas. Eles eram quadrados, equipado com três mastros, e foram concebidos para ser rápido e leve. Eles levaram cerca de 28 armas no seu deck superior, enquanto o andar inferior foi utilizado para dormir e de vida trimestres. A fragata teve um longo alcance, uma vez que foi capaz de levar um suprimento de seis meses de lojas.

navios mercantes foram feitos sob medida em estaleiros privados, então não havia uma grande quantidade de variedade no seu design. Muitos eram muito ornamentado com esculturas, douramento e janelas amplas. Alguns tinham ampliado plataformas cocô para o transporte de animais, como ovelhas e cabras. navios mercantes foram usados ​​por empresas como a Companhia das Índias Orientais Honrosa negociação para a importação de itens exóticos, tais como especiarias, porcelanas, sedas, jade, jóias e móveis na Europa, em troca de ouro e prata. Suas cargas caras fizeram um alvo óbvio para os piratas, então eles tinham que ser bem armado. A partir do final do século 18, os comerciantes de chá usado barcos a vela conhecidos como clippers, que foram construídos para a velocidade, com casca de elegantes e velas quadrado-equipados.

Estes eram grandes embarcações à vela, que eram pelo menos parcialmente quadrados fraudada. O brigue e bergantim cada um tinha dois mastros, enquanto uma barca tinha três ou mais. Estes navios eram muitas vezes manipuladas com inúmeras pequenas velas, ligado a vigas transversais conhecidas como "jardas". Isto teve várias vantagens: Juntos, eles criaram uma grande área de vela para a velocidade máxima, mas as velas menores eram mais fáceis para a equipe de manusear. Além disso, danos a uma pequena vela foi menos desastrosa do que a uma grande vela. Brigantines eram populares com os piratas e corsários por causa de sua velocidade e manobrabilidade. Eles também foram usados ​​para proteger maiores navios de guerra, mais lentas.