Honda lista de verificação de manutenção de popa

Antes de realizar qualquer operação de manutenção, você deve tomar várias precauções para evitar lesões e acidentes. Primeiro, verifique se o motor está desligado e completamente legal quando você começar a trabalhar. queimaduras graves e cortes poderiam ocorrer se o motor e seus componentes ainda estão quentes. Em segundo lugar, certifique-se de trabalhar em uma área limpa e bem ventilada para evitar intoxicação por monóxido de carbono. Em terceiro lugar, sempre usar luvas durante o trabalho. Você pode até querer usar uma máscara e óculos de proteção como precauções extras.

Segundo o fabricante, existem certas tarefas regulares que devem ser realizadas antes de sair em uma viagem de barco. O nível de óleo do motor deve ser verificado. Em seguida, a hélice, cavilha eo ânodo devem ser examinados para sinais de danos. Em seguida, o separador de água e linha de combustível deve ser verificado. Por último, os cabos da bateria e da bateria deve ser verificado para a tensão e o interruptor de paragem de emergência devem ser verificadas para garantir que ele está funcionando. Após cada uso, refrigeração passagens de água devem ser verificados e limpos com água fresca (se o barco foi operado em água salgada ou água barrenta).

Há várias tarefas que devem ser executadas após o primeiro mês de propriedade ou de 20 horas de uso de barco, em seguida, a cada seis meses depois. Você terá que usar o kit de ferramentas fornecidas pelo fabricante, a fim de fazer essas tarefas. As seguintes tarefas podem ser realizadas pelo proprietário do barco: mudar o óleo do motor, lubrificar as partes e verificar o filtro de combustível. As tarefas a seguir só deve ser realizado por um técnico qualificado de barco com as ferramentas adequadas: verifique o aperto dos parafusos e porcas, óleo da caixa de engrenagem de mudança e verificar e ajustar a ligação do acelerador e do mecanismo de marcha lenta.

As tarefas a seguir deve ser feito uma vez por ano ou após 200 horas de uso: o filtro de óleo do motor deve ser substituído e a correia dentada, ACG cinto e válvula de alívio verificada e ajustada. A vela de ignição deve ser verificados e limpos, e o termostato, tampa do termostato, tubo de respiro do cárter e da bomba de água deve ser verificado. Essas tarefas devem ser realizadas por um mecânico profissional. A cada dois anos, o filtro de combustível e vela de ignição deve ser substituída.