captadores de tamanho normal da Chevrolet foram chamados C / K. "C" é a distinção do passeio de duas rodas, enquanto "K" refere-se à versão de quatro rodas motrizes. Em 1973 Chevrolet redesenhado seus recolhida em um corpo quadrado com um longo e opção de curto cama. A versão conversível foi introduzido mais tarde. Isto incluiu a 1976 K-5 Blazer, conhecido por seu desempenho off-road.
Motor e Transmissão
Um seis cilindros, motor OHV polegada 250 cúbica foi a opção padrão para 1976 Blazer. Os compradores também podem optar por três cilindros OHV oito diferentes. Opções de transmissão incluiu dois manual de 30 velocidade e dois sistemas automáticos.
projeto
1976 Blazer tinha um novo design de corpo, que contou com um aço semi-cab com um roll bar integral. Este foi construído dentro do compartimento do telhado da frente de aço. Os compradores também podem optar por pagar mais por um telhado de plástico reforçado com fibra de vidro removível, que anexado à caixa de coleta. características do design exterior incluídos pára-choques com painéis brancos, calotas e uma guarnição de grãos de madeira opcional. Os assentos foram equipados no modelado da grade de vinil.
dimensões
1976 Blazer tinha uma base de roda de 106,5 polegadas, com um comprimento de 184,5 polegadas e altura de 71 polegadas.
Opções conversíveis
Em 1976, o K-5 blazer tinha "pleno conversíveis" tops. Do pára-brisa de volta a cabine do motorista foi exposto, mas isto provou perigosa em overs de rolo. Também vazou quando a capota conversível foi anexado. Chevrolet mudou este para um meio-táxi que não vazar e seria seguro em caso de capotamento. Eles eram conversíveis de algumas polegadas atrás das portas de passageiros para a porta da bagageira. Também disponível eram fibra de vidro reforçada telhados de plástico que poderiam ser removidos.
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