A história e especificações de um el camino 1977

1977 El Camino foi o último dos modelos de quarta geração que fez a sua estreia em 1973. Enquanto a versão 1973 recebeu uma abundância de opções de energia, incluindo os motores V-8 454 e 400, El Camino mancando em 1977 como um carro mais pesado, mas com menos potência para movê-lo. Chevrolet colocou o cupê utilitário esportivo em uma plataforma A-corpo, partilhada pelo Chevelle eo Malibu, e compartilhou as mesmas características de estilo do Chevelle. Chevrolet desde que o El Camino com muitas das mesmas opções de equipamentos como o Chevelle e Monte Carlo. Enquanto o 1972 El Camino ainda tinha o poder para transportar 3.350 lbs. de veículo, os 1977 modelos pesava cerca de 3.700 lbs. em grande parte graças a uma estrutura de corpo mais rígido e a adição de pára-choques 5 mph federais com mandato. No entanto, as vendas El Camino eram fortes, com 54,321 unidades vendidas para o ano modelo 1977.

Três opções de motor modestos estavam disponíveis para 1977 El Camino. A 250 polegadas cúbicas em linha de seis cilindros com um carburador de barril único gerado 105 cavalos de potência e 195 libras-pé de torque. O 130-cavalo-vapor 307 V-8 com um carburador de dois barril ou a versão de quatro cilindros para a Califórnia El Caminos desenvolvido 220 libras-pé de torque. O 175-cavalo-vapor 350 V-8 com um carburador de corpo quádruplo gerado 275 libras-pé de torque. O 250 foi um modelo LD4 produzido a partir de 1973 a 1978. O modelo 307 LG8 viu a produção apenas para a quarta geração El Caminos. O 350 foi a versão LS9 produzido a partir de 1973 a 1986. Chevy vendeu 50.383 El Caminos equipados com motores V-8 e apenas 3.938 equipado com o 250 em linha reta e seis.

O El Camino recebeu muitos do mesmo equipamento opcional disponível para 1977 Chevelle e Monte Carlo. El Camino equipamento opcional inclui um assento de seis vias de energia, molduras de corpo costume, tapetes cor da carroçaria, trilhos laterais caixa de carga, suspensão desportiva, variável direcção assistida ratio, roda de cobre com acabamento cromado, radiais de branco listrado, chifres duais, elétrico relógio, cromado adesivos para guardas dianteiros e um pacote de d cor exterior. Outro equipamento opcional assento de vinil ou pano banco Firethorn-temático ou Buckskin destaque, um pano ou banco de vinil assento preto, banco de vinil preto-acentuada, azul banco pano de malha e um tonneau tampa da caixa de carga branco ou preto.

1977 El Camino contou com a mesma distância entre eixos 116 polegadas como o Chevelle. Ele tinha um tanque de combustível de 16 litros. O modelo de 1977 foi essencialmente um modelo de carry-over de 1976, que fez sua estréia com uma nova grelha frontal com faróis quad empilhados. Os 1977 modelos veio com uma transmissão manual de três velocidades, mas apenas 586, ou 1 por cento, de El Caminos tinha. O resto dos 1977 modelos apresentados automáticos de três velocidades. O pacote de nível de acabamento Conquista responderam por 27.861, ou 55 por cento, de todos El Caminos. O pacote guarnição Bonanza representaram apenas 135 El Caminos, ou menos de 1 por cento de toda El Caminos produzido em 1977.