1983 Chevy especificações de caminhão 4x4

Para o ano de 1983, a Chevrolet mudou pouco nas pickups 4x4. Estes caminhões eram conhecidos como o K-Series: K10 para o caminhão de meia tonelada, K20 para a versão 3/4-ton e K30 para a captação de 1 tonelada. Os caminhões eram idênticas, em muitos aspectos, para o C-Series, exceto que estes últimos eram veículos de duas rodas motrizes.

Níveis de acabamento e Recursos padrão

  • Personalizado Deluxe foi o nível de acabamento base. Scottsdale foi a próxima, seguida pela edição top-of-the-line Silverado. O K-Series foi oferecido em três distâncias entre eixos. O K10 1/2-ton com cama de curto montou em uma distância entre eixos 117,5 polegadas e estava disponível como um passo-Side ou Fleetside. O Fleetside estava também disponível com cama longa, montando em uma distância entre eixos de 131,5 polegadas. A 3/4-ton K20 estava disponível como chassis e cabine, Step-Side ou Fleetside na mesma distância entre eixos. O Fleetside também pode ser encomendado com quatro portas como a Crew Cab, com um assento traseiro ou Cab Bonus, sem o banco traseiro, que se estendeu a distância entre eixos de 164,5 polegadas. O K30 1-ton também estava disponível como chassis e cabine, Step-Side ou Fleetside, e com duas portas, ou como um de quatro portas Crew Cab ou Bonus Cab.

powertrain



  • O motor padrão era um inline-seis com válvulas no cabeçote com bloco de ferro fundido, deslocando 250 polegadas cúbicas ou 4.1 litros. Este motor fez cerca de 120 cavalos de potência e 205 libras-pé de torque, e contou com uma Rochester de dois barril carburador. Para o K20 e K30 uma versão maior dos seis pode ser solicitados - é deslocada 292 polegadas cúbicas, ou 4,8 litros, produzindo 115 cavalos de potência e 315 libras-pé de torque. compradores K10 pode pedir um quatro cilindros V-8 deslocando 305 polegadas cúbicas, ou 5 litros, que produziu 165 cavalos de potência e 240 libras-pé de torque. Opcional em toda a linha era um quatro cilindros de 350 polegadas cúbicas, ou 5,7 litros, V-8, produzindo 165 cavalos de potência e 275 libras-pé de torque. Também disponível para todos os modelos foi um diesel V-8 com bloco de ferro fundido deslocando 379 polegadas cúbicas ou 6,2 litros, produzindo 130 cavalos de potência e 240 libras-pé de torque. Para os K30, um polegadas cúbicas 454, ou 7,4-litros, com válvulas no cabeçote V-8 era uma opção. Produziu 230 cavalos de potência e torque de 360 ​​libras-pé de torque, usando um carburador de corpo quádruplo.

outras especificações

  • pickups K-Series usado rodas de 15 polegadas, com disco dianteiro e travões de tambor. A transmissão padrão era um manual de três velocidades, enquanto um manual de quatro velocidades, de quatro velocidades com overdrive e três velocidades automática eram opcionais. Outras opções incluídas pintura de dois tons, controle de cruzeiro, volante de toldo, ar condicionado, diferencial de bloqueio, AM ou rádio AM / FM, leitor de cassetes, vidros eléctricos, vidros fumados e atualizações pesados ​​para a transmissão automática, bateria e radiador. hubs de bloqueio automáticos foram usados ​​em caminhões K10 e K20.

De esta maneira? Compartilhar em redes sociais:

LiveInternet