Como identificar peças de motos

Fique atrás de sua motocicleta e localizar os pneus dianteiros e traseiros. No centro de cada, no lado direito, localizar os discos de metal de cor. Estes são os seus frontal e freios traseiros.

Olhe para os freios de disco dianteiros e siga visualmente as barras que se estendem para cima. Estes são os seus choques, e juntos eles compreendem o seu garfo dianteiro.

Inspeccionar o lado direito da roda traseira e encontrar o varão de metal que se prolonga a partir do centro da roda na direcção do centro da bicicleta. Este é o braço oscilante, que actua como a suspensão traseira.

Fique na frente da moto e procurar entre as barras da forquilha dianteira logo acima da roda por um pedaço curvo de metal pintado que cobre o pneu. Este é o pára-choque dianteiro.

Sente-se no assento da sua moto e olhar para a esquerda; punho mão. A alavanca ligado à aderência é a embreagem, que lhe permite mudar de marcha.

Olhe para a direita da alavanca de embreagem. Você verá três controles de botão no guidão. O botão superior é o interruptor de luz feixe de alta / baixa. O segundo botão é o interruptor de mudança de direcção, e o terceiro botão é o chifre.

Siga a curva do guiador até ver um a três mostradores circulares, ou seja, medidores. Sua motocicleta terá pelo menos um velocímetro, um medidor de gás e um indicador de pressão de óleo. Pode também ter um taquímetro. Algumas motos modernas podem ter uma tela de computador que exibe todas essas informações no centro do sistema de controle, e outros podem ter uma bitola exibindo todas essas informações.

Vejam abaixo os calibres para o buraco da fechadura da ignição. Nem todas as motocicletas têm chaves de ignição no guiador. Alguns podem estar localizados à esquerda, lado da motocicleta na armação perto do tanque de gás.

Siga o guidão para a direita até você ver um segundo conjunto de botões. O botão superior é o interruptor de corte do motor, que irá cortar a energia para o motor. O segundo botão é o interruptor de arranque eléctrico, que você pressiona para ligar o motor.

Olhe acima à direita; punho mão e encontrar a alavanca. Esta é a alavanca de comando do travão dianteiro.

Torça a direita; punho mão. Ele vai se transformar. Este é o regulador de pressão e controla a quantidade de gás que passa para o motor.

Mova seu pé esquerdo para cima do apoio para os pés. Olhe em frente do seu pé e você vai ver a alavanca de mudança de marchas.

Olhe para o lado direito da sua bicicleta no apoio para os pés e olhar em frente dele. Você vai ver o pedal do travão traseiro, que controla o freio a disco traseiro.

Veja abaixo o guidão para a estrutura triangular ou oval logo abaixo deles. Este é o seu tanque de gás, o que terá, um boné de gás de metal circular com um buraco da fechadura.

Subir para fora da moto e andar na frente dele. Olhe acima do pára-choque, atrás do garfo dianteiro para encontrar o painel plano que se parece com a parte de trás de um ar condicionado. Este é o radiador.

Olhe atrás do radiador e você vai ver tubulações que trazem os gases de escape do motor para fora da moto. Estes tubos vai fazer uma curva em torno do motor. Segui-los até que você vê-los sair debaixo do assento da bicicleta ligada a um tubo de metal grande. Este é o silenciador. No lado exterior do silenciador, você verá um metal blindagem este escudo térmico protege o condutor eo passageiro do calor dos gases de escape.

Consultar por trás dos tubos de escape na parte da frente da bicicleta por uma massa de metal que tem dois a quatro peças onduladas, quadradas de metal. Este é o seu motor. É geralmente localizado sob o assento da sua moto no centro da moto.

Confira abaixo o motor da sua moto para encontrar um compartimento de metal circular. Esta é a transmissão.