O Chevrolet El Camino veículo utilitário cupê 1986 era parte da série de quinta geração 1978-1987 de El Caminos. O Chevy Chevelle tinha servido como um modelo para a El Camino desde 1964, mas o Chevelle cessou a produção em 1977 e o El Camino manteve o chassi Malibu ea maioria dos componentes mecânicos do Mailbu. 1986 El Camino apresentou três opções de motor: um 4.3 litros V-6, um 5-litros V-8 e um 5,7-litros V-8.
fundo
A relação do El Camino com o Chevelle deu-lhe acesso a alguns dos motores mais potentes da época 1960 de músculo-carro. Em 1966, o El Camino recebeu o enorme 325 cavalos de potência 396 polegadas cúbicas V-8, apesar de seu primo Chevelle tem a versão de 375 cavalos de potência. Em 1970, o de 360 cavalos de potência 454 V-8 tornou-se parte da programação do grupo motopropulsor El Camino. No entanto, o motor mais popular foi o 300-cavalo-vapor de 350 (5,7 litros). As crises do petróleo da década de 1970 e controles de emissões federais mais rigorosas causou estragos na indústria automóvel, e final de 1970 até meados dos anos 1980 foram um terreno baldio de motores medíocres. Ao final de 1980, Detroit acordou de seu sono para desenvolver mais potentes e eficientes motores, V-6 e V-8.
O V-6
Em 1985, os dias de El Camino foram contados, como a produção deslocou dos Estados Unidos para o México. No entanto, o motor de base foi o bem-engenharia 4.3 litros (262 polegadas cúbicas) V-6. O 4.3 litros V-6 foi lançado em 1985 e tornou-se conhecido na indústria como o "três quartos 350" porque a General Motors modelado-lo após a sua venerável 350 V-8. O V-6 apresentou um furo de 4 polegadas e um curso de 3.480 polegadas idêntico ao 350. O V-6 também compartilhou os mesmos componentes de válvulas, rolamentos principais e CAM e pistões. Para 1986 El Camino, o V-6 também tem um selo principal traseiro de uma peça, assim como os motores V-8. O V-6 gerados cerca de 156 cavalos de potência e 230 libras-pé de torque.
O 5-litros V-8
O desempenho de 5 litros (305 polegadas cúbicas) V-8 foi encontrado em modelos El Camino Super Sport que contou com a mesma "SS" embalagem como os modelos SS Chevrolet Monte Carlo. A 305 teve um furo 3,74 polegadas e acidente vascular cerebral 3,48 polegadas de desenvolver 190 cavalos de potência e 239 libras-pé de torque. A norma 305 para os modelos não-Super Sport gerado 150 cavalos de potência.
5.7-litro V-8
1986 El Camino também foi equipado com um 5,7 litros (350 polegadas cúbicas) V-8. O 350 tinha sido o esteio de automóveis de passageiros e caminhões de Chevy desde a sua introdução em 1967 e tinha levado o mesmo design básico do motor Chevy V-8 desde 1955. Na verdade, a versão 1986 não foi muito diferente do 350-powered 1973 El Camino que exercia 145 cavalos de potência. A versão 1986 gerou 160 cavalos de potência e 260 libras-pé de torque. Em 1986, a maioria El Caminos veio com o 4.3-litro V-6 ou 5 litros opcional V-8. No entanto, os compradores podem encomendar através do negociante do 5,7-litros V-8, que geralmente alimentado picapes ligeiros de Chevy.
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