O El Camino foi introduzido pela Chevrolet em 1959 como um veículo utilitário cupê, e como uma resposta para a Ford Ranchero. A primeira geração foi produzido apenas por dois anos. Ele ressurgiu em 1964 em sua segunda geração, tomando emprestado mais do seu design e plataforma para o Chevrolet Chevelle. Em 1987, o último El Camino foi lançado no mercado há quase 30 anos após a sua estreia. O modelo 1985 é uma parte da quinta geração do El Camino, que foi produzido 1978-1987.
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El Caminos são considerados caminhões semi-recolhimento e meias-carros, e foram produzidos pela Chevrolet para rivalizar com o popular linha de Ford Rancheros. O modelo de 1985, foi lançado como um veículo de entrega de luz de duas portas que podem acomodar dois passageiros. Ele veio em duas grandes guarnições: o modelo básico eo modelo SS. O modelo básico pode ser atualizado com o pacote de Conquista, que incluiu um molde diferente do corpo. As características opcionais incluídos ar condicionado, um sistema de áudio AM / FM, direção hidráulica, e um volante de toldo. Ambos os modelos foram lançados como veículos rear-wheel-drive.
Motor e desempenho
O trem de força base para 1985 El Camino é um motor V6 4.3L com 130 cavalos de potência a 3.600 rpm e um torque de 210 libras-pé a 2.000 rpm. Diâmetro e curso é 101,6 mm por 88,39 mm com uma taxa de compressão de 9,3: 1. El Camino também foi oferecido com um upgrade de trem de força: um motor OHV 5.0L V8 com 150 cavalos de potência a 4.000 rpm e um torque de 324 libras-pé a 2.000 rpm. Diâmetro e curso é 95 milímetros x 88,4 milímetros, que se combina com uma taxa de compressão de 9,50: 1. Uma transmissão manual de três velocidades vem de série, enquanto uma transmissão automática de três velocidades é uma opção.
Frame e Precificação Atual
1985 El Camino tem uma distância entre eixos de 117.1 polegadas com uma distância ao solo de 6,3 polegadas. As suspensões dianteira e traseira têm uma barra estabilizadora com freios a disco ventilados nos freios dianteiro e tambor na traseira. 1985 Chevrolet El Caminos variam de cerca de US $ 4.000 até US $ 11.000 a partir de 2010, dependendo da guarnição e da condição do veículo.