O projeto do motor Chevrolet L79 327 pequeno-bloco foi um dos primeiros a combinar um motor de tamanho economia com potência e desempenho. General Motors produziu o L79 de 1965 a 1968. O motor estava disponível no Corvette, Chevelle, Malibu, El Camino e Corvette. Durante a produção, o L79 não era uma opção popular entre os amantes de carros. Somente 49.034 L79 do que nunca foram produzidos.
Características
A característica mais conhecida do motor L79 foi o seu eixo de comando hidráulico de alto desempenho, o primeiro de seu tipo. O L79 usado uma grande furo e um curto, acidente vascular cerebral eficiente. O furo de quatro polegadas permitido para grandes válvulas, e um curso de apenas 3,25 polegadas significava que os pistões não precisa ir muito longe para fornecer energia enorme.
detalhes
O quatro cilindros do motor V8 L79 tinha uma velocidade máxima de 120 mph. Ele apresentava um 11: 1 razão de compressão com pistões de cúpula de alumínio forjado e um eixo de manivela pequena revista. O L79 tinha um deslocamento de 326.721 polegadas cúbicas. Ele tinha uma potência máxima de 350 cv às 5800 rpm e um binário máximo de 360 libras-pé a 3600 rpm. cavalos de potência padrão a 4400 rpm foi de 250 hp.
Produção
Entre 1965 e 1968 apenas 28.122 Corvettes foram produzidas com o motor L79. No mesmo período 14,151 L79s foram incluídas nos modelos de Chevelle, com nenhuma sendo produzido em 1966. A Chevy II tinha o menor número L79 motores, com apenas 6.791 produzidos a partir de 1966 a 1968. Não houve L79 Chevy IIs em 1965 e apenas 6 foram produzido em 1967.