O TH350, também conhecido como THM350, Turbo Hydramatic 350, ou Turbo 350, é uma de três velocidades, a transmissão automática de deslocamento desenvolvido pela Chevrolet e Buick e introduzido em 1969. Foi tipicamente acoplado com motores de pequeno bloco V6 e V8 e foi utilizado em mais da General Motors carros com tração traseira e caminhões até 1984. a 700R4, também conhecido como TH700R4, THM700R4, 4L60, ou 4L60E, é uma ultrapassagem de quatro velocidades, posicionado longitudinalmente, transmissão de mudança automática introduzida em 1982 como substituto do TH350 . Foi amplamente utilizado no Chevrolet e GMC veículos rear-wheel-drive até 1992.
Comprimento e peso
comprimento caso do TH350 é de 21 5/8 polegadas. Dependendo do alojamento do veio de cauda, o seu comprimento total pode ser de 27 ou 30 5/8 5/8 polegadas. comprimento caso da 700R4 é 23 3/8 polegadas e seu comprimento total é de 30 3/8 polegadas. O TH350 pesa 120 lbs., Enquanto o 700R4 pesa 155 lbs.
Oil Pan Forma
A forma das panelas de óleo é uma maneira de diferenciar entre o TH350 e o 700R4. cárter de óleo do TH350 tem a forma de um quadrado com um dos seus cantos cortados, enquanto o cárter de óleo do 700R4 é basicamente rectangular.
relações de transmissão
relações de transmissão medir o número de rotações do motor faz para cada revolução da produção da transmissão. relações de transmissão do TH350 são as seguintes: 2,52: 1 para a primeira marcha, 1,52: 1 para a segunda marcha, e 1: 1 para terceira marcha. relações de transmissão do 700R4 são 3,06: 1 para a primeira marcha, 1,62: 1 para a segunda marcha, 1: 1 para a terceira marcha, e 0,70: 1 para a quarta marcha.
extenuar
O 700R4 tem um overdrive enquanto o TH350 não. Overdrives permitir cruzeiro de alta velocidade, o que economiza combustível enquanto reduzem torque.
Consumo de combustível
A necessidade de uma transmissão mais eficiente de combustível foi uma das principais razões do TH350 foi extinto e substituído pelo 700R4. Os proprietários de veículos relatório de economia de combustível de até 30 ercent após a conversão do TH350 à 700R4.
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