Como testar um módulo de bobina de ignição

O módulo de bobina de ignição recebe um sinal a partir do distribuidor para inflamar as velas de ignição.

O módulo de bobina de ignição no seu veículo acende as velas de ignição, ao aceitar um sinal do captador magnético do distribuidor, e usar esse sinal para modular o circuito de terra. É geralmente localizada no interior do distribuidor, o que significa que é bastante fácil acesso. Alguns veículos de Ford, no entanto, têm o módulo localizado na caixa de distribuição. Se o mau funcionamento do módulo de bobina de ignição, você não será mais capaz de iniciar o motor do seu veículo.

Coisas que você precisa

  • luz de teste de 12 volts
  • volts Digital / ohmímetro (DVOM)
  • Ignition esquema do sistema
  • Abra o capô do veículo. Verifique o manual do proprietário para o esquema do sistema de ignição para localizar o cabo de energia que alimenta o sistema de ignição.

  • Toque a liderança luz de teste do voltímetro digital / ohm (DVOM) para o cabo negativo da bateria e toque na outra ligação do cabo de alimentação, e ler o medidor. A luz no medidor deve acender para indicar que você tem um bom chão. Se a luz não se acender, verifique as conexões do cabo de aterramento para se certificar de que eles são seguros. Virtualmente, qualquer leitura acima de 0 volts no medidor indica que o sistema está a receber energia. Se o medidor lê 0, inspecione o fusível do sistema de ignição na caixa de fusíveis.



  • Ligue o motor, e ter um amigo embale o motor enquanto você testar a bobina de recolha de ignição.

  • Toque no cabo positivo da DVOM ao cabo de alimentação, em seguida, toque o condutor negativo do DVOM ao cabo de aterramento. Se o medidor pega qualquer sinal de todo, isso significa que o seu módulo de bobina de ignição está funcionando. Se nenhuma corrente é registrado, isso significa que a bobina é ruim.

  • Toque no cabo positivo da DVOM para o lado positivo da bobina, em seguida, toque o condutor negativo do DVOM ao cabo de aterramento. Mais uma vez, se não houver um sinal registado, a bobina é boa. Se não houver nenhum sinal, a bobina é má.

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