O Mercury Villager interrompido nunca teve um sistema de ignição sem distribuidor, assim que você é mais livre para testar mais componentes se um problema de ignição surge. Não pode haver diferentes maneiras de fazer isso, no entanto, dependendo do tamanho do motor. Verificar todas as linhas de vácuo e cabos de vela são devidamente encaminhados e bem conectado, a bateria está totalmente carregada e todos os acessórios estejam desligados antes de solução de problemas do sistema de ignição.
Coisas que você precisa
- ohmímetro
- testador faísca
Faísca e Teste Bobina
Meça a resistência do fio da vela de ignição do Aldeão. Remova o fio da tampa do distribuidor e vela de ignição e conecte um ohmímetro para cada extremidade do fio. A resistência deve ser de 4.150 a 5.610 ohms por pé. Volte a ligar o fio depois.
Conectar-se um testador faísca para um cabo de vela desconectado da tomada. Aterrar o testador para um local apropriado no motor. Acione o motor e procure por uma faísca azul no testador.
Anexar uma luz de teste de 12 volts ao terminal positivo da bateria. Desligue o conector do chicote da bobina de ignição com a ignição desligada e sonda fio verde do conector (pino 2) terminal. A luz deve piscar rapidamente quando você girar o motor.
Teste de resistência primária da bobina de ignição. Desligue o cabo negativo da bateria, deixe o conector do chicote e conecte o ohmímetro para enrolar os pinos 1 e 2. A resistência deve ser de cerca de 1 ohm.
Verifique a resistência secundária. Ligue o ohmímetro para pin bobina 1 ea ponta da torre fio da bobina no distribuidor. A resistência deve ser de cerca de 10.000 ohms em um motor de 3.0L ou 12.000 para um motor de 3.3L.
Use o ohmímetro para testar os transistores de potência. Este procedimento varia dependendo se o seu carro tem um motor 3.0L ou 3.3L.
Transistor de potência Testando um motor 3.0L
Desconectar o cabo negativo da bateria do Aldeão.
Retire o conector do chicote de transistor de potência.
Ligue a ponta positiva do ohmímetro ao transistor terminal A e o condutor negativo ao terminal B. A resistência deve ser de pelo menos 10.000 ohms.
Transistor de potência Testando um motor 3.3L
Desligue o cabo negativo da bateria.
Retire os conectores do chicote bobina e chicotes distribuidor do distribuidor.
Ligue o ohmímetro ao pino 2 do terminal distribuidor e o pino 2 terminal do conector elétrico. A resistência deve ser maior do que 0 ohms.
dicas & avisos
- Não deixe que o contato luz de teste em nenhuma parte metálica do carro enquanto ele está ligado ao terminal positivo da bateria.
