Porque o Hyundai Santa Fe é um relativamente novo veículo, todas as versões vêm com um sistema de ignição sem distribuidor. Tais sistemas são complexos e controlada pelo Módulo de Controle Powertrain, por isso há muito pouco que você pode fazer para inspecioná-los. No caso deste veículo, você só pode testar as bobinas de ignição, mas como você faz isso varia dependendo do tamanho do motor.
Coisas que você precisa
- ohmímetro
2.4L Motor
Desconecte os cabos das velas de ignição da bobina de ignição. Desligue o conector da bobina de ignição antes de medir a resistência secundária.
Conecte um ohmímetro entre os terminais 1-2 e 1-3 na bobina. A resistência de cada um deve ser dentro de 10 por cento dos 860 ohms.
Medida da resistência da bobina secundária, que liga o ohmímetro para os terminais de alta tensão dos cilindros No. 1 e 4, em seguida, entre o N ° 2 e 3 cilindros. Aqui, a resistência deve ser dentro de 15 por cento de 12,1 quilo-ohms.
Substituir uma bobina de ignição que não atende a todas as especificações de resistência.
2.7L ou 3.5L Motor
Desconecte os cabos das velas de ignição e o conector da bobina de ignição da bobina.
Use um multímetro para medir a resistência entre os terminais 1-4, 2-4 e depois 3-4. A resistência é padrão dentro de 10 por cento dos 740 ohms.
Sondar os terminais de alta tensão para os cilindros que são opostas uma à outra (No. 1 e 4, 2 e 5, 3 e 6). Medir a resistência do secundário, o qual deve estar dentro de 15 por cento de 13,3 quilo-ohms.
Remover e substituir uma bobina que não passar no teste de resistência.
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