O módulo de ignição é responsável pela transformação da bobina de ignição e desligar e o controlo da duração de fluxo de corrente através do enrolamento primário da bobina de ignição. Isso permite que as velas de ignição para o fogo em um momento específico de acordo com o número de cilindros seu veículo tem. O teste do módulo de ignição pode ser feito usando um medidor de ohm volts digital e uma luz de teste de 12 volts.
Coisas que você precisa
- volts Digital medidor de ohm (DVOM)
- luz de teste
- Óculos de segurança
instruções
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Use um esquema de ligações para o modelo do seu veículo ano. Localizar os terminais que funcionam para dentro e para fora do módulo de ignição. Colocação do módulo varia de modelo para modelo de modo a verificar o manual de serviço apropriado do seu veículo para a localização exata.
- 2
Ligue a ignição e usar o seu DVOM para verificar se há tensão ao módulo de ignição eo terminal positivo da bobina de ignição. Coloque a ponta negativa do seu DVOM a um terreno sólido e usar o fio positivo para sondar os fios correndo para o módulo de ignição e para a bobina de ignição.
- 3
Se o seu DVOM mostra que a tensão está presente em ambos os locais, remova os cabos de DVOM e definir o medidor de lado. Conecte o fio terra da luz de teste de 12 volts para o terminal negativo da bobina de ignição. Peça ao seu parceiro pôr em marcha o motor várias vezes. Sua luz de teste deve piscar on e off. Se assim for, o seu módulo está funcionando corretamente e nenhum teste adicional é necessário.
- 4
Se a luz de teste não piscar on e off, inspecionar visualmente os fios correndo para dentro e para fora do módulo de ignição. Procure marcas de queimaduras, isolamento de fios derretida e quebras nos fios. Use sua ferramenta de splicing fio para remover a área ruim no fio e usar os seus conectores de fios e ferramenta de splicing para reparar os fios defeituosos.
- 5
Use seu DVOM para verificar se há uma condição de circuito aberto na bobina enrolamento primário. Toque a sonda negativo ao terminal negativo da bobina de ignição, toque no fio positivo ao terminal positivo. Ajuste o medidor para ler ohms. Se a leitura mostra infinitas ohms, o seu módulo de ignição está com defeito e deve ser substituído. Siga as instruções do manual de serviço para substituir o seu bobina de ignição.
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Olhe para ver se o teste DVOM apresenta baixa ou nenhuma ohms- se assim for, então você tem um módulo de ignição com defeito que terá de ser substituído. Siga as instruções do manual de serviço para o seu veículo para substituir o módulo.
dicas & avisos
- Certifique-se de ter verificado todos os fios indo para dentro e para fora do módulo de ignição, bem como a bobina de ignição. Os fios são muito mais barato para reparar que seus controles de ignição.
- Não sondar fios do circuito de ignição com a sua luz de teste. Isso pode causar uma condição de excesso volts e dano de outros componentes.
- Mantenha todas as ferramentas e equipamentos para longe da bateria. Qualquer coisa que liga os dois terminais irá danificar o equipamento e, eventualmente, causar-lhe para ser chocado.
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