Tipos de vagens de freio a ar

Esta câmara está instalada no eixo dianteiro de um camião e consiste de um único diafragma. Tamanhos para esta câmara variar, e é importante ter o tamanho correto em seu caminhão. O tamanho da câmara está directamente relacionada com a pressão de saída sobre a haste e a rapidez com que o seu veículo stops- quanto maior for a câmara é, mais força que gera ao empurrar a haste para fora e mais rapidamente o veículo é capaz de parar. Gerando muita pressão pode danificar o seu veículo, mas gerando pouca pressão não vai fazer o veículo parar rapidamente o suficiente, ou em tudo.

Estes são câmaras duplas, que consistem em uma câmara de primavera-freio e uma câmara de quebra de serviço, concebido como um método de quebra de emergência. Se o caminhão precisa parar por qualquer motivo e não há pressão de ar na câmara, o freio de mola empurra a barra no ajustador de folga para parar o veículo.

Quando o ar entra na câmara de entrada de ar, o diafragma que divide a câmara se expande e empurra contra a haste. A força gerada por este empurrão envia a haste para fora, para o ajustador de folga, o que dilui a área entre a haste e as sapatas de freio, permitindo a fricção para abrandar o veículo para baixo e pará-lo.

câmaras de freio, dependendo do seu tamanho, pode gerar milhares de libras de força ao mandar o pushrod- isso vale para ambos os tipos de câmaras. Ativando uma câmara de freio, enquanto alguém está trabalhando perto dele é extremamente perigoso e pode resultar em membros quebrados ou perdidos um indivíduo deve estar no caminho da haste.