O motor Chevy 350 polegada cúbica apareceu pela primeira vez em 1967 no Chevrolet Camaro. Foi disponibilizado em outros carros e caminhões em 1969. O 350 Chevy é provavelmente o desempenho motor mais popular e amplamente utilizado de todos os tempos, e há uma grande variedade de peças de reposição disponíveis. O trem de válvulas na 350 consiste de um eixo de comando com elevadores hidráulicos que transferem elevador cam para as válvulas através de hastes tubulares e balancins. elevadores hidráulicos eliminar a necessidade de ajustes folgas das válvulas regular. Se os balanceiros foram soltos, a folgas das válvulas inicial terá de ser definido.
Coisas que você precisa
- Ratchet e soquete set
- aferidor junta
- Nova junta da tampa de válvula (Opcional)
Retire as tampas de válvulas com uma catraca e soquete.
Retire os cabos das velas de velas de ignição, em seguida, remover as velas de ignição.
Fazer rodar o motor até a ranhura de tempo nas linhas balanceador harmônico para cima com "0" sobre o marcador de tempo. Você pode fazer isso com um soquete na polia do virabrequim ou puxando a correia da ventoinha. Mova o motor no sentido horário. Olhe para as válvulas no número um cilindro. Ambos devem ser fechadas quando a ranhura está alinhado. Se uma válvula é aberta, gire o motor volta completa até a ranhura está alinhada novamente. Ambas as válvulas devem agora ser fechada.
Ajuste as seguintes válvulas: as válvulas de escape em cilindros 1, 3, 4 e 8, em seguida, as válvulas de admissão nos cilindros 1, 2, 5 e 7. Ajuste-los soltando a porca do pivô no centro do braço oscilante até que você pode girar a haste entre os dedos. Continue a girar a haste enquanto você apertar a porca. Assim que a pressão pára a haste de girar, aperte a porca uma volta completa adicional. Faça isso para cada uma das válvulas listadas acima.
Rodar o motor no sentido horário uma volta completa e se alinham com a ranhura do marcador de tempo como no Passo 3. Ambas as válvulas sobre o número de seis cilindros deve agora ser fechada. Ajuste as seguintes válvulas: As válvulas de escape em cilindros 2, 5, 6 e 7, em seguida, as válvulas de admissão nos cilindros 3, 4, 6 e 8.
Substitua as velas de ignição. Verifique a junta da tampa de válvula e substitua-a, se necessário, pela remoção da antiga junta e limpar qualquer material de vedação restante das tampas de válvulas e cabeçotes. Alguns 350s têm juntas de borracha que podem ser reutilizados. juntas de cortiça geralmente precisam ser substituídos. Aplique junta selante para um lado de cada junta e pressioná-lo para as tampas de válvulas. Aplicar selante para o outro lado da junta de vedação e encaixe das tampas da válvula sobre as cabeças dos cilindros. Instale e aperte os parafusos. Substitua os cabos de vela.
dicas & avisos
- Se tiver de substituir a junta da tampa de válvula, tenha cuidado ao limpar a válvula de cobre porque o lábio na borda da tampa da válvula é afiada e pode cortar-lhe se os seus deslizes mão.
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