Como substituir uma junta da cabeça em um chevrolet 5,7

Desconecte os terminais da bateria e retire o filtro de ar. Desligue as linhas de combustível e de quaisquer conectores da ingestão e distribuidor. Usando a fita, etiqueta e número de cada cabo de ignição. Desconecte os cabos de ignição das velas de ignição. Marque a caixa de distribuição para a ingestão com uma caneta de tinta. Retire a tampa do distribuidor. Marcar o rotor distribuidor para a tampa. Solte o parafuso de fixação para o distribuidor. Levante o distribuidor para cima e para fora do motor.

Unbolt as tampas de válvulas e levante-los fora das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos de a admissão (que pode ser necessário para erguer em torno das bordas da ingestão com a chave de parafusos). Trabalhar o lado-a-lado de entrada, até que ela se separa do bloco do motor. Remova as porcas do balanceiro e levante os braços oscilantes fora os pregos. Deslize as hastes para fora das guias.

Unbolt os colectores de escape dos lados das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos que estão localizados no perímetro externo das cabeças dos cilindros. Retirar os parafusos restantes a partir da superfície interior das cabeças. Levante a cabeça longe dos pinos de encaixe. Se eles não se libertar, erguer em torno das cabeças com a chave de fenda. Retire as juntas de cabeçote de idade. Pulverizar o solvente liberalmente sobre a superfície do bloco do motor exposto. Esfregue a superfície de acoplamento do bloco do motor com a escova de aço. Repita o procedimento de limpeza até que os antigos restos de vedação são completamente removidos.

Alinhe as novas juntas de cabeçote para as cavilhas e pressionar a junta para baixo. Coloque as cabeças para o bloco do motor. Evitar que a cabeça caia instalando frouxamente os parafusos de cabeça (os parafusos de cabeça tem que ser apertada em um padrão específico com a chave de torque - a partir do centro de trabalho para fora, aperte os parafusos de cabeça para especificações do fabricante). Deslize as hastes nas guias. Instale os braços oscilantes e nozes. Defina o folgas das válvulas. Coloque as novas juntas de admissão para o bloco do motor. Aplicar RTV selante para a frente e de trás do bloco, onde o consumo será sede. Coloque o coletor de admissão para o bloco. Instale os parafusos de admissão e torque para especificações do fabricante.

Alinhar o distribuidor e empurrá-lo no lugar. Aperte o parafuso de fixação do distribuidor. Recoloque a tampa do distribuidor e conectar os cabos de ignição para as velas de ignição. Reinstalar os colectores de escape, com novas juntas, e aperte os parafusos. Coloque as juntas de tampa de válvula nas capas das válvulas. Reinstalar a válvula de cobre sobre as cabeças. Instale os parafusos da tampa da válvula e aperte as especificações do fabricante. Volte a ligar todas as linhas de combustível e conectores. Aperte os terminais da bateria.