Como remover o coletor de admissão de uma maxima nissan

Remova o cabo negativo da bateria do seu Nissan Maxima. Aguarde pelo menos 10 minutos, a fim de evitar que o ventilador de arrefecimento do motor de causar qualquer dano potencial, enquanto suas mãos estão perto dele. Além disso, o motor deve ser completamente legal, a fim de remover com segurança o coletor de admissão.

Use uma chave de fenda para remover as braçadeiras em torno da conduta de admissão de ar. Puxe cuidadosamente a conduta do resto do colector.

Desligue o cabo de acelerador, cabo de controle de cruzeiro, mangueiras e conexões elétricas do corpo do acelerador. Refrigerante pode ser perdida através de algumas das mangueiras, que podem ser evitadas através da utilização de braçadeiras de mangueira ou fichas. Esteja preparado com uma panela de captura debaixo das mangueiras para recolher quaisquer grandes derramamentos.

Desconecte os cabos de vela de ambas as velas de ignição e os retentores no plenário. Unbolt a tampa do distribuidor. Use uma caneta e fita adesiva para etiquetar cada fio com a sua localização para que você possa facilmente retornar cada fio para a sua localização exacta uma vez que o coletor de admissão de ar foi colocado de volta no lugar.

Desligue a pulseira de aterramento, o que está ligado à câmara superior do colector de admissão de ar e usar uma chave de soquete para soltar os parafusos. Existem 11 parafusos na câmara de entrada superior.

Remover a câmara superior, que ainda deve ser fixada ao corpo do acelerador. Enquanto a câmara de estabilização superior do colector de admissão do Maxima é removido, é uma boa ideia para limpar as superfícies de montagem, bem como o interior da conduta de distribuição com um arame rígido e limpeza de freio. Use panos de mecânica sem fiapos para limpar o acúmulo de carbono.

Drenar o sistema de refrigeração através da inserção de uma panela de captura debaixo cavilha de drenagem do radiador. Desapertar o parafuso de drenagem e mantenha-se uma mangueira de 3/8 com um funil na extremidade dela para dirigir o líquido de arrefecimento para a panela de captura. Abra o encaixe com um par de alicates de drenagem e retire a tampa do radiador.

Retire a mangueira do radiador da carcaça do termostato e desligue as ligações eléctricas do interruptor de temperatura do líquido de arrefecimento e do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento. Rotular estas ligações com fita e caneta tal como descrito acima para as mangueiras de câmara superior e fios.

Remova os parafusos para desconectar os tubos de refrigerante no final da transmissão do coletor de admissão.

Soltar os parafusos do coletor inferior, transformando-as em incrementos de 1/4-volta até que eles possam ser removidos com a mão. O colector pode precisar de alguma empurrando suave para ser liberado das cabeças dos cilindros, mas não soltá-la - isso pode causar danos nas superfícies de vedação, levando a vazamentos de vácuo.

Use um raspador para remover qualquer material de vedação e selante das partes exteriores do colector e cabeçotes. Limpar as superfícies de contacto com solvente de laca ou acetona de modo a que uma nova junta de vedação pode ser aplicada ao colector inferior.