Como solucionar um 94 chevy condicionador de ar

Ligue o ventilador do ventilador elétrico e AC (com o motor ligado) para verificar os controles por qualquer dano. Se os controles são resistentes ou solto, tê-los substituído. Se o ventilador não ligar, isso pode indicar um fusível queimado, ou o próprio fã poderia ter um mau funcionamento.

Verifique a caixa de fusíveis para todos os fusíveis queimados. Consulte o manual do proprietário para localizar a caixa de fusíveis para o seu modelo particular de 94 Chevy. Ler as instruções sobre a caixa de fusíveis para identificar o fusível ligado ao sistema AC. Se o fio de metal do fusível fino é quebrado, substitua o fusível por outro de exatamente a mesma classificação.

Inicie o veículo e verifique as duas mangueiras de aquecimento sob o capô que se projetam a partir do firewall. As mangueiras são mais ou menos a espessura de uma mangueira de jardim regular. O firewall é a partição de metal dividindo o compartimento do motor e compartimento de passageiros. Corre-se a partir de apenas abaixo do pára-brisas para o lado de baixo do motor. Coloque sua mão sobre as duas mangueiras do aquecedor. Ambos devem ser quente ao toque. No entanto, deve ser visivelmente mais frio do que o outro. Se não é, o comando da válvula pode ter de ser substituído.

Vire o AC até a configuração mais elevada com o motor ligado. Verifique sob o capô para ver se a embraiagem magnética ligado ao compressor do ar condicionado é ligado. Se a embreagem não se envolve, o sistema pode estar com pouca refrigerante. Tem uma recarga mecânico do sistema. Um compressor barulhento poderia significar que ele está perto de falhar.

Inspecione todas as mangueiras AC para todas as fugas. Se você notar um verde, resíduo oleoso sobre as mangueiras, eles podem precisar de ser substituído.

Use o medidor de teste de pressão AC com o motor desligado para verificar a pressão adequada. Remover as tampas pretas das portas de serviço na unidade de AC `94 Chevy. Aperte a mangueira azul na porta de serviço do lado de baixa e a mangueira vermelha à porta do lado de alta. Verifique as leituras sobre os monitores de pressão vermelhas e azuis. Uma leitura da pressão normal deve situar-se entre 50 e 80 psi. Se a leitura não é nesta faixa, pode haver uma fuga no sistema.