O Turbo Hydra Matic 400 é uma de quatro velocidades, transmissão automática instalada originalmente em tamanho real General Motors carros em meados dos anos sessenta. A transmissão tem resistido ao teste do tempo e continua a executar bem em todos os tipos de veículos de corrida, a partir de lâminas arraste para pista de terra. Qualquer do-it-yourself mecânico pode concluir com êxito a instalação em menos de duas horas. Sem ferramentas especiais ou partes são necessários.
Coisas que você precisa
- jack de veículos e estandes
- conjunto completo de EUA e chaves métricas e tomadas
Apoiar a parte inferior da transmissão com uma tomada de piso de rolamento e o allign bellhousing com a parte posterior do bloco do motor. Lentamente guiar a transmissão para cima contra o motor, assegurando que o veio de saída da cambota, se encaixa na entrada do conversor de binário. Certifique-se de que os orifícios dos parafusos da placa converter-a-flex são alinhadas bem.
Instale e aperte os parafusos bellhousing-a-motor para 23 libras pé. Instale e aperte os parafusos da placa de conversor-a-flex para 46 libras pé. Instale e aperte os parafusos da transmissão ao travessa 32 libras pé. Instale e aperte a transmissão para a traseira montar os parafusos a 32 libras pé.
Instalar a haste de mudança de ligação situado no lado do passageiro da transmissão. Use composto antiaderente no parafuso e confortável a porca para baixo. Instalar tubos tanto o óleo mais frias ao longo do lado do passageiro da transmissão e apertar as porcas de fixação. Prenda a linha de vácuo de borracha para o mamilo do modulador de vácuo. Instale o cabo do velocímetro e aperte a porca integral sobre a ligação final.
Deslize o eixo motor na parte traseira da transmissão e aperte os quatro parafusos de fixação a 45 libras pé.
Adicionar nove litros de novo fluido de transmissão.
Como instalar um 700r4 em um caminhão chevy velho
Como instalar um manual para um chevy 350