Como remover uma transmissão lebaron chrysler

Desligue o cabo negativo da bateria. Configurá-lo de lado, garantindo que ele não toque metal. Solte a porca do cubo e lug nuts sobre as rodas, usando a chave de roda, mas não removê-los. Levante o veículo, utilizando o macaco de chão, em seguida, apoiá-lo com cepos. Remova a porca do cubo, lug nozes e as rodas.

Retire as cavilhas nos eixos, usando o alicate. Retirar as travas da porca, utilizando o encaixe adequado. Solte as porcas do cubo do eixo. Remova as porcas do eixo e as arruelas de pressão, utilizando o encaixe adequado. Desligue o acelerador e de mudança de ligação a partir da transmissão, usando a chave de fenda e soquete apropriado.

Deslize a panela de drenagem sob a transmissão. Desconecte os de petróleo mangueiras do radiador superior e inferior, utilizando a chave de linha apropriado. Se o seu LeBaron tem um conversor de lock-up, desligue o conector da cablagem, localizado perto da vareta.

Instale a talha de motor no motor. Remova os parafusos superiores na bellhousing, utilizando o encaixe adequado. Remova a proteção respingo esquerda e motor esquerdo montagem da transmissão, utilizando as bases apropriadas.

Remova os dois halfshafts (consulte Recursos para link para fotos). Deslize o macaco de chão sob a transmissão e levantá-lo alto o suficiente para tocar o fundo da transmissão. Retire a tampa de poeira debaixo do conversor de torque. Retire o bujão de acesso no escudo respingo direita, usando o soquete apropriado. Match-marcar o conversor de torque e a placa de unidade para garantir que eles estão instalados na linha.

Rodar o motor, utilizando a ferramenta de viragem da placa ou uma tomada no focinho da cambota até que você pode ver um dos parafusos conversor de torque através da porta de acesso. Remova o parafuso, usando um soquete. Repetir até todos os parafusos conversor de torque foram removidos.

Desligue o conector do interruptor de luz fiação arnês de segurança / backup neutro. Remova o motor de Suporte de montagem da travessa frontal, utilizando a chave adequada. Deslize uma das tomadas de piso sob a parte dianteira da transmissão, se não for colocado lá já. Coloque a outra tomada de piso sob a extremidade traseira da transmissão. Levante as duas tomadas até que estão tocando a transmissão. Não apoiá-lo na sua panela de óleo.

Remover montar o motor dianteiro parafusos passantes. Retirar a longo through-parafuso do motor esquerdo montagem. Desligue conector da cablagem do motor de arranque. Remova o fio de energia para o motor de arranque, utilizando a chave adequada. Coloque a porca para o cabo de alimentação de volta no parafuso prisioneiro, para que você não perdê-lo. Remova o motor de arranque, utilizando o encaixe adequado.

Remover o resto dos parafusos bellhousing. Erguer a transmissão de distância a partir do motor, certificando-se que o conversor de binário limpa a placa de accionamento. Reduzir a transmissão e estendê-lo de debaixo do veículo.