Quais são as causas da falha no teste de fumaça?

Se o seu check motor luz ou a lâmpada indicadora de mau funcionamento está aceso, ele irá resultar em uma falha de smog teste automático. Se a luz estiver acesa, levar o seu veículo a uma oficina de reparação automóvel, para que possam diagnosticar o problema.

motor do seu veículo respira a fumaça de panelas de óleo e outros componentes automotivos. Esses gases fazem o seu caminho através da combustão e contaminar o óleo do motor. Mudar seu óleo regularmente irá eliminar esses fumos e permite que o seu veículo para passar a inspeção.

Inflar seus pneus antes de uma inspeção de poluição. Durante o teste de smog, um técnico pode ter de conduzir o seu veículo em um dinamômetro. pneus inflados melhorar a estabilidade e precisão desta parte do exame. Além disso, as emissões globais de seu veículo são melhoradas, permitindo que o motor de manter uma carga constante.

Leia o relatório de falha de fumaça para avaliar qual o gás causou a falha. resultados de uma falha de HC provenientes de combustão incompleta. Se você tivesse uma falha de HC, as causas mais comuns são fichas gastas de ignição, cabos de vela defeituosos, uma tampa do distribuidor desgastado ou rotor, o ponto de ignição imprópria, vazamentos de vácuo ou uma falha mecânica do motor. Uma falha de CO resulta de uma mistura de combustível ar rico excessivo e é geralmente causado por um sistema de injeção de ar inoperante, um sensor defeituoso de oxigênio, um vazamento ou combustível com defeito injector, um filtro de ar restrito, um vazamento de vácuo de uma operação sensor de pressão absoluta do coletor imprópria , um sensor defeituoso massa de ar ou fluxo de ar, um conversor catalítico com defeito, um termostato defeituoso, combustível contaminado com óleo ou um sistema de evaporação de combustível com defeito ou válvula de purga. Por último, uma falha de NOx vem de temperaturas de combustão que estão executando muito alto. As causas mais comuns de uma falha de NOx é um mau funcionamento do sistema de refrigeração, um ponto de ignição mais avançada, uma mistura de combustível de ar magra excessiva ou um sistema de recirculação dos gases de inoperante.