V8 5.0l 305 especificações do motor

Este é um motor versátil, pois pode ser instalado em vários tipos de veículos, incluindo a picape K10, K20 captador, Blazer, captador C20, C10 Suburbano, Caprice, El Camino, Bel Air, K20 Suburban e Impala.

O bloco do motor é feita de ferro fundido com alumínio fundido cabeças de cilindro. O motor tem um deslocamento de 305 polegadas cúbicas com um diâmetro e curso de 3,74 polegadas e 3,48 polegadas, respectivamente. A árvore de cames deste motor é um DOHC dupla com uma ordem de inflamação dos 1-8-4-3-6-5-7-4. O sistema de indução de combustível do 305 utiliza ambos os 2 e 4 carburadores, injeção de corpo de borboleta, sintonizado de injeção de combustível de porto e de injeção de combustível seqüencial. O propshaft deste motor é capaz de uma potência máxima de 220 cv a 4.000 rpm. O número de rotações por minuto quando o motor está ao ralenti em ponto morto é de 650 rpm e o máximo é na gama de 4400-4800 rpm. A pressão do óleo do motor a 2.000 rpm é de cerca de 207-414 kPa enquanto a pressão mínima em marcha lenta é 28kPa.

O motor de 1976-1985 tem um selo principal traseiro de duas peças com a válvula que cobre o parafuso em torno do perímetro. No 1985-1987, existe um selo principal traseiro peça única - este motor não é muito comum. O motor 1987-1995 tem um vedante principal posterior de uma peça. A válvula de cobre parafuso para baixo do centro e tem uma tampa de metal timing. O motor pode ter uma transmissão manual ou uma caixa de velocidades de transmissão automática. O termostato é avaliado em 71 graus Celsius ea classificação do alternador para os amplificadores operacionais quentes é de 65 e 72 para os amplificadores operacionais frias.