Como calibrar uma medida de aumento

Descubra o que a pressão de estoque impulso é para o seu veículo, muitas vezes listados em listas de especificações veículo. Isso permitirá que você para saber se a sua leitura medida de aumento está fora comparando-o com o número de ações.

Acelere o seu veículo no acelerador totalmente aberto e observe o pico de pressão boost realizadas em toda a banda RPM como dado pela medida de aumento. Compare este número com o número de ações para ver se o seu calibre do impulso está fora de calibração.

Splice da linha de vácuo calibre do impulso T-encaixe em uma nova fonte de vácuo se o seu calibre do impulso está dando uma leitura impulso impreciso. Algumas linhas de vácuo pode ser inadequadamente pressurizado, dando assim o impulso medir uma leitura turbo boost impreciso. Tente usar a linha de vácuo ligada a coletor de admissão do motor para a sua fonte de vácuo-encaixe T, uma vez que estes têm, geralmente, precisa impulso pressurização. Substitua a linha de vácuo de idade a partir do qual você removeu o T-encaixe.

Repita o passo 2 com o calibre do impulso T-encaixe conectado à nova fonte de vácuo. Se o indicador de impulso ainda dá uma leitura de pressão imprecisas, o próprio medidor pode estar com defeito e na necessidade de substituição. Alternativamente, problemas no sistema turbo, tais como impulsionar vazamentos irá afetar a pressão do turbo, e, portanto, a leitura do impulso do medidor, para garantir que o seu sistema de turbo é livre de avarias.