A maioria dos motores automotivos mercado de massa são produzidos com componentes restritivas destinadas a promover a supressão de ruído, confiabilidade e longevidade. Embora entusiastas e sintonizadores de motor ter modificado com sucesso veículos para produzir mais energia por décadas. Com o relativamente recente aparecimento de um grande número de motores turbo de fábrica, os fabricantes de automóveis têm equipado os seus veículos com ajuste muito conservador em um esforço para evitar falhas. Estes sistemas oferecem enormes reservas de potencial inexplorado que pode ser desbloqueado com segurança com uma atualização simples impulso. O 2.0T quatro cilindros, e modelos 1.8T Audi TT apresenta uma unidade de turbocompressor de baixa pressão (a opção V6 é normalmente aspirado), que pode ser facilmente modificado para melhorar o desempenho.
Coisas que você precisa
- Kit Controlador de Impulso Manual
- Zip-tie
Junte-se a mangueira de vácuo saindo do atuador wastegate para uma extremidade do controlador do impulso.
Ligue a outra extremidade à linha de fonte tomada turbo encontrado no lado do compressor.
Proteger o controlador com um zip-tie longe de fontes de calor.
Rode o botão de uma quantidade pequena no sentido horário para aumentar a pressão de admissão, (boost) e realizar uma terceira marcha passe a todo vapor para medir psi (libras por polegada quadrada) aumento.
Repita o passo 4 até que nível de reforço desejado seja alcançado. Por razões de segurança usar uma estrada deserta ou faixa para afinar o controlador.
dicas & avisos
- Pode levar várias tentativas para alcançar configuração desejada.
- Um medidor de ar-combustível é recomendado para monitorizar os componentes do sistema de combustível e evitar uma condição magra (combustível não é suficiente na câmara de combustão em relação a massa de ar).
- Levantando turbo boost para além dos limites da fábrica pode danificar o seu motor. Se possível ter um sintonizador Audi profissional supervisionar o procedimento.
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