Como instalar um medidor Turbo Boost em um Mitsubishi Eclipse

medidores de impulso são ferramentas muito úteis para qualquer veículo turbocharged, especialmente quando modificações ou atualizações são feitas para o sistema de turbo. Os veículos turbo Mitsubishi Eclipse falta um medidor de estoque impulso, o que torna impossível para monitorar a atividade do turbo. Se você tiver atualizado sistema de turbo do seu Eclipse, ou mesmo apenas aumentou o impulso sobre o estoque turbo com um controlador de impulso manual, a probabilidade de falha de selos de vácuo e outras partes de ações sobe drasticamente. A instalação de um calibre do impulso em sua Eclipse modificado permitirá que você monitorar o sistema turbo boost pressurização em tempo real. Desta forma, qualquer mau funcionamento do sistema turbo que pressão do turbo efeito pode ser diagnosticado imediatamente.

Coisas que você precisa

kit indicador de impulso
vagem de medida
chave de fenda Phillips

cortadores de fio
Navalha
Fita isolante

Desconecte a bateria do veículo para garantir a segurança eléctrica durante a instalação. Use uma lâmina de barbear para cortar a linha de vácuo do acelerador em dois. Esta é a linha de borracha que conduz para dentro do corpo do acelerador, na parte traseira do compartimento do motor. Ligue as extremidades da linha de corte de vácuo para o T-encaixe fornecido em seu kit de calibre do impulso.
Monte o indicador pod em seu local previsto no interior Eclipse, como para o pilar, ou no topo da coluna de direcção. O pod será montado com fita dupla face fornecido e / ou parafusos Phillips, dependendo do modelo.
Conecte o fio terra calibre do impulso e do fio de iluminação para os seus terminais designados na parte traseira do medidor. Coloque o indicador de impulso para o pod, correndo fios do calibre e linha de vácuo através da parte traseira do pod.
Solte um dos parafusos de chassis, encontrados perto da porta na área dos pés do lado do motorista. Passe o fio terra calibre do impulso a esse parafuso. Torça extremidade exposta do fio ao redor do pescoço do parafuso chassis. Volte a apertar o parafuso, e enrole a conexão com fita isolante.
Passe o fio de iluminação calibre do impulso à caixa de fusíveis, montado debaixo traço do lado do motorista. Retire a tampa da caixa de fusíveis. No topo da capa, você vai ver um diagrama de layout fusível. Utilize-o para localizar o fusível marcado "Calibrar." Remova o "Calibrar" fusível, e enrole firmemente extremidade exposta a iluminação do fio de calibre do impulso ao redor do terminal fusível. Recoloque a tampa da caixa de fusíveis fusível e.
Use uma lâmina de barbear para fazer uma pequena fenda na inicialização coluna de direção, um pouco acima dos pedais. Rota da linha de vácuo calibre do impulso a este local, e trabalhar a linha de vácuo na fenda na bota coluna de direcção. Continuar alimentando a linha de vácuo até o boot, para dentro do compartimento do motor até que não haja folga é deixado no lado interior da linha de vácuo.
Ligar a extremidade da linha de vácuo calibre do impulso para o t-montagem instalada na linha de vácuo do acelerador no Passo 1. Colocar todos os forro vácuo o excesso de lado com fita isolante. Volte a ligar a bateria, e iniciar o seu Eclipse para verificar o funcionamento adequado calibre do impulso.

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