Você não precisa ser um graduado da tecnologia da escola para substituir os suportes em um Mitsubishi, mas um pouco de know-how mecânica é útil. A maioria dos carros Mitsubishi usar o mesmo MacPherson básica suporte arrangement- o suporte em si funciona como um absorvedor / braço de controle superior combinação primavera / choque. remoção e instalação frontal e traseira são muito semelhantes, independentemente do ano e modelo. O que se segue aplica-se especificamente ao Lancer Evolution VIII, mas você pode aplicar o básico para a maioria dos veículos na programação Mitsubishi, incluindo o Eclipse, Outlander e Pajero.
Coisas que você precisa
- ferramentas manuais básicos
- tomada de piso
- cepos
- calços de roda
- chave de caixa e bar disjuntor
- conjunto de soquete métrico
- Jogo da chave da métrica
- Lubrificante antigripante
Chutar um conjunto de calços de roda por trás das rodas traseiras se você estiver trabalhando na parte da frente ou na frente das rodas dianteiras se você estiver trabalhando na parte traseira. Deslize um macaco de chão sob o canto do carro que você está trabalhando e, lentamente, levantá-lo até que a almofada de elevação repousa sobre pontos jack do corpo. Levantar o carro até que a roda oscila cerca de uma polegada fora da terra, e inserir uma posição tomada. Remova a roda e coloque-a no chão, como um assento.
Deslize o macaco sob o braço de controle inferior e elevá-la até que ela só leva um pouco de peso no braço. Remover os dois parafusos 19 mm que fixam a parte inferior da barra de suporte para a parte superior do conjunto de direcção da junta. Você vai precisar de compreender a porca com uma chave e retire o parafuso com uma socket- você pode tocar os parafusos fora dos buracos com uma chave de fenda e um martelo.
Remova a porca de 12 mm que prende a linha de freio ao corpo suporte e puxe a linha de freio livre. Da mesma forma, remova o suporte de linha do sensor de velocidade da roda. Abaixe o jack para soltar a suspensão livre. Abra o capô e localizar os três porcas 14 mm que fixam a parte superior da torre de suporte ao chassi e removê-los. Se a remoção dos suportes traseiros, você vai precisar para colocar o tronco e levantar nossas as peças de acabamento que abrangem as torres de suporte. Depois de remover as porcas, empurre o conjunto de freio ou toque os pregos com um martelo para quebrar o braço livre.
Instale o novo suporte na ordem inversa da remoção. Para os suportes dianteiros, instale os parafusos da junta de 19 mm e aperte-os a 123 libras-pé e instalar a parte superior de 14 mm apertado parafusos de dedo. Reinstalar os suportes de freio e do sensor de velocidade e aperte-os a 20 libras-pé. Reinstalar a roda, então abaixe o veículo ao chão. Depois que o veículo está no chão, você pode aperte os principais porcas de 14 mm a 32 libras-pé e a porca do eixo central (se aplicável) a 45 libras-pé. Lubrificar a área em torno da porca de suporte e reinstalar a tampa de proteção. Os valores de torque para a parte traseira são 65 libras-pé para os parafusos da junta / de braço e os parafusos de braço de controle inferior e 33 libras-pé para os melhores parafusos de 14 mm.
Rebocar o seu carro a uma loja de alinhamento e tem a loja fazer um alinhamento de quatro rodas. Isso geralmente é necessário apenas se você instalou suportes mais curtos / redução de molas, mas é uma boa idéia seguir qualquer substituição de suporte.
