Os colectores de escape das ações em seu Camaro restringir o fluxo dos gases de escape que saem do motor. Isso reduz a potência porque reduz o fluxo de ar fresco que pode entrar no motor. cabeçalhos de escape substituir colectores de escape e reduzir esta restrição, o que lhe permite aumentar o fluxo de ar que entra no motor. Isto resulta num aumento de potência. Instalar cabeçalhos é um processo a maioria dos mecânicos de casa pode executar.
Coisas que você precisa
- Conjunto de soquete
- jogo da chave
Remover o A.I.R. tubos de ambos os cabeçalhos. Os tubos de ar têm um envoltório de malha preta sobre eles e eles garantir ao colector com dois parafusos. Remova os parafusos com um soquete, catraca e extensão bar e puxe a A.I.R. Câmaras de ar de fora das variedades.
Remove todos os parafusos que fixam cada cabeçalho para o bloco do motor. Use uma catraca e soquete. Como uma nota, o parafuso mais próximo do firewall no lado do passageiro do motor é mais acessível a partir de sob o Camaro.
Desconecte todos os cabos de vela, rotulá-los com fita adesiva para que você saiba onde eles vão durante a reinstalação e em seguida, remover cada vela de ignição com um soquete de vela de ignição e catraca.
Localizar e remover todos os quatro sensores de oxigênio. Você irá localizar um sensor em cada colector e um sensor entre o distribuidor eo conversor catalítico. Use uma chave aberta para remover os sensores e, em seguida, desligue a cablagem de cada sensor, desconectando-lo.
Remova os parafusos que prendem as flanges do colector e os catalisadores em conjunto com um soquete e catraca. Você vai encontrar dois parafusos para cada conexão de flange.
Retire os colectores de escape, puxando-os para baixo e para fora sob o Camaro. Não há espaço suficiente para removê-los do topo do motor. A junta vai cair quando você remove os manifolds.
Solte o mecanismo de direcção com um soquete e catraca para permitir espaço para o cabeçalho.
Deslize os cabeçalhos para cima e para dentro do compartimento do motor debaixo do Camaro e depois aperte o mecanismo de direcção.
Coloque a junta entre o bloco do motor e a flange de cabeçalho e aperte o cabeçalho no lugar usando os novos parafusos fornecidos com o cabeçalho.
Volte a colocar os tubos de ar para os novos cabeçalhos.
Fixe os conversores catalíticos para os novos cabeçalhos de escape usando o novo hardware fornecido com os cabeçalhos.
Volte a ligar todos os quatro sensores de oxigênio com a chave de boca e conecte os sensores de volta.
Reinstalar todas as velas de ignição e conecte os cabos de vela de volta em.