O não-turbo Mitsubishi Eclipse não tem o poder de seus maior powered, irmãos turbo. No entanto, para converter o motor 420A estoque do Eclipse não turbo para o 4G63-T encontrada no Eclipse GST e GSX requer grande modificação ao chassis. Uma rota muito mais fácil e mais barato é para turbinar o seu Eclipse não-turbo.
Coisas que você precisa
- kit turbo completa
- tomada de piso
- cepos
- Chave soquete
- Conjunto de soquete
- Jogo da chave open-end
- rebarbadora
Remover pára-choque dianteiro do seu Eclipse para permitir espaço para a instalação. Além disso, remova a entrada de estoque, de cabeçalho e de escape, o que você irá substituir com unidades modificadas do kit turbo. Aumentar o seu Eclipse com um macaco de chão, e coloque sobre cepos.
Parafuso colector de escape do seu equipamento de turbo no lugar do cabeçalho da, na parte dianteira do motor. Anexar caixa do sensor de O2 do colector para a parte inferior do colector, e instalar o sensor de O2 da enfiando-o para dentro do alojamento. Aparafusar o catalisador e sistema de pós-gato no lugar, fixando-los para a tubulação colector de escape.
Fixar a unidade de turbocompressor para a frente do colector de escape. Conectar todas as linhas de óleo e líquido de arrefecimento em seus hook-ups designados no turbocompressor. Anexar ingestão turbo do seu kit e / ou filtro de ar para entrada do turbocompressor com o anel de aperto fornecido.
Fit intercooler do seu kit turbo no lugar na frente do radiador. Fixe o intercooler J-pipe de um lado compressor do turbocompressor de entrada do intercooler. Fixe o intercooler-se-pipe com a válvula de expulsão fornecido instalado para a saída do intercooler. Uma pequena parte do forro fender precisa ser aparado com uma rebarbadora ou ferramenta de corte equivalente a caber a tubulação aftermarket intercooler. Garantir toda a tubulação com anéis de fixação. Montar o intercooler up-tubo para o corpo de borboleta, e ligue para ele todas as linhas de ações e sensores.
Corte amortecedor do seu Eclipse para caber em torno do intercooler, e então re-instalá-lo. Dependendo do nível de atualização turbo, você pode precisar instalar outras atualizações anteriores ao ajuste, como uma bomba de combustível atualizado e injetores. Além disso, substituir o fluido de óleo e radiador do motor antes da colocação em operação, como o sistema de turbo vai exigir uma maior quantidade destes fluidos do que o motor de ações.
Sintonizar o seu recém-turbo Eclipse pela instalação de um sintonizador de piggyback ou software do motor totalmente ajustável. Como potencial de energia e confiabilidade dependem inteiramente da melodia do seu veículo, é melhor ter sistema de turbo do seu Eclipse sintonizado por um profissional com um serviço de dyno.