Quando reconstruir um motor, você pode optar por ter o trabalho adicional feito para melhorar o desempenho do motor em relação aos níveis de ações. Seu caminho de atualização serão diferentes dependendo se você quer um motor naturalmente aspirado ou turbo. Em ambos os casos, mais potência é desenvolvido pela usinagem de trabalho sobre a cabeça, substituição de válvulas e molas de válvulas, aumentando ou diminuindo a compressão do motor, e substituição de componentes bottom-end, como hastes e manivela. A natureza exigente do trabalho cabeça detalhada é um desafio e melhor deixar para uma loja profissional, mas na base da pirâmide e cabeça-trabalho básico pode ser realizado pelo mecânico casa dedicada.
Coisas que você precisa
- conjunto abrangente de ferramentas manuais, incluindo chaves e conjunto de soquete
- Torquímetro
- Motor reconstruir kit
Porto e polir os dutos de admissão e junta coincidir com as portas de escape. Uma cabeça do motor é moiré nada do que uma série de canais de gás, dirigir ar para dentro e para fora do motor. Os motores modernos possuem componentes fundidos, e estes muitas vezes vêm com pequenas manchas e áreas ásperas embutidos no metal. Usando um moedor de morrer com uma ponta de metal duro, você pode limpar as portas de entrada, polindo-os a um brilho suave. No lado do escape, parafuso até a junta de colector de escape e use o moedor de morrer para garantir que as portas do escape coincidem totalmente com a forma eo tamanho da junta, uma vez que estas portas são tipicamente um pouco menor.
Substitua as válvulas e molas de válvulas com unidades de pós-venda, ou ter uma loja de realizar um trabalho de válvula. A forma das válvulas afeta o desempenho, e por remoção de material na parte superior da tampa da válvula, você pode melhorar o fluxo de ar desde que você está reduzindo a obstrução no canal de ar. Além das válvulas, usando titânio ou de válvulas de alta resistência molas lhe permitirá aumentar o redline no seu motor, aumentando sua faixa de potência.
Instalador uma junta da cabeça grosso ou mais fino. Esta é uma maneira fácil de ganhar mais poder, dependendo se você está naturalmente aspirado ou turbo. Para um motor naturalmente aspirado, uma junta da cabeça do mais fino - ou ter uma loja profissional raspar a cabeça - vai aumentar a compressão, e, assim, aumentar a potência. Em um motor turbo, uma junta da cabeça mais espessa irá diminuir a compressão, o que permite que o motor lidar com segurança com mais impulso.
Substitua o virabrequim, hastes e pistões com unidades de reposição forjadas. A maioria dos motores vêm com componentes internos do elenco, trocando para forjar internos, as hastes e pistões se tornam resistentes muito mais calor, o que permite aumentar a compressão e tempo em um motor naturalmente aspirado ou aumentar impulso e tempo em um motor turbo. Além de mais resistência ao calor, as peças forjadas podem ser mais leve do que o estoque que permita uma melhor resposta do acelerador. Algumas companhias de revenda produzir kits de Stroker, que são conjuntos de extremidade de fundo completas que lhe permitem aumentar o deslocamento de seu motor através de um eixo de manivela revistos, hastes e pistões. kits de Stroker pode permitir que você para transformar um motor de 1,8 litros em um motor de 2,0 litros, o que irá gerar mais energia.
dicas & avisos
- Enquanto um mecânico casa pode limpar o vazamento em uma cabeça, uma porta profissional e polonês que é testado em um banco de fluxo é a melhor maneira de otimizar o fluxo de ar em uma cabeça de motor.
- Mais poder significa mais geração de calor, que pode tributar seu sistema de arrefecimento. Certifique-se de monitorar refrigerante e óleo temperaturas cuidadosamente para determinar se as atualizações de refrigeração serão necessários.
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