A partir viajante diária para full-raça, existem literalmente centenas de maneiras diferentes de construir um pequeno Chevrolet bloco. Enquanto neófitos pode ser tentado a simplesmente deixar cair as maiores cabeças no motor e facada em um enorme cam, redutores reais sabe que a potência de pico por si só não vai ganhar nada, mas um argumento fórum internet. números de cavalo-vapor são impressionantes, mas o fato é que você dirige na força de torque de baixo-rpm do seu motor. A construção de uma pequena pesado bloco com força de trituração de pneus não é particularmente difícil, desde que você comece com a base certa.
Adquirir qualquer Camaro / Corvette Tuned porta de injeção (TPI) 350 V8 produzido desde 1985. motores completos não são caros ou difíceis de encontrar- apenas certifique-se de que você obtenha todo o motor, incluindo as cabeças, / consumo e sensores inferior superior. GM fez uma série de mudanças para o bloco pequeno TPI durante o seu ciclo de produção, de modo que as partes de um motor não será necessariamente trocar com outro do mesmo ano modelo.
Rasgar o motor para baixo e reconstruí-lo usando qualquer um dos commerciallyavailable 383 kits de Stroker no mercado. Estes kits irá incluir um novo eixo de manivela e varas, e também pode incluir tudo, desde rolamentos de pistões se você especificá-los. Você não precisa necessariamente usar pistões, varas ou forjadas, mas não pode ferir e lhe dará a opção de executar nitroso por mais cavalos de potência. Instalar um conjunto de pistões com compressão de cerca de 10 para 1.
Realizar um trabalho portabilidade leve nas cabeças. No mínimo, você vai querer usar um moedor de morrer a junta match-as portas de entrada para a junta da ingestão e para misturar as sedes de válvulas na cabeça do cilindro. Estes procedimentos junta de correspondência e da bacia de mistura são sempre bons para mais fluxo no menor elevador de válvula, que é o que ajuda a construir torque.
Enviar a ingestão superior e inferior a uma loja especializada em brunimento extrusão. brunimento extrusão envolve atirando grandes quantidades de material abrasivo através dos portos de pressão muito alta, ampliando e alisando-los. brunimento extrusão não é barato e não é algo que você pode fazer sozinho, mas é absolutamente necessário se você quiser relativamente pequenos corredores da ingestão TPI para alimentar o seu deslocamento 10% maior.
Deslize no bloco de uma árvore de cames com cerca de 214/220 graus de duração admissão / escape na elevação de válvulas de 0,050 polegadas. Válvula de elevação deve ser a ingestão de cerca de 0,452 polegadas e 0,465 polegadas na um ângulo de separação lobo 112 graus Exaustão irá funcionar melhor para esta aplicação. Instalar um distribuidor dual-faísca aftermarket. O computador estoque não tem um envelope de afinação grande o suficiente para acomodar o deslocamento extra, então use uma unidade de gestão de combustível aftermarket para controlar a faísca e combustível.
dicas & avisos
- Um motor construído para esta especificação deve produzir um respeitável 350-plus cavalos de potência em cerca de 4.700 rpm e um maciço de 470 ft-lbs de torque a 3.400 rpm. A economia de combustível deve ser bastante decente para um motor de cerca de 400 polegadas cúbicas, especialmente se você usar uma transmissão de overdrive para manter a velocidade do motor baixa. qualidade ocioso e vácuo do motor deve ser bem perto de estoque.