Como construir um pequeno chevy bloco para o torque de gama baixa

A partir viajante diária para full-raça, existem literalmente centenas de maneiras diferentes de construir um pequeno Chevrolet bloco. Enquanto neófitos pode ser tentado a simplesmente deixar cair as maiores cabeças no motor e facada em um enorme cam, redutores reais sabe que a potência de pico por si só não vai ganhar nada, mas um argumento fórum internet. números de cavalo-vapor são impressionantes, mas o fato é que você dirige na força de torque de baixo-rpm do seu motor. A construção de uma pequena pesado bloco com força de trituração de pneus não é particularmente difícil, desde que você comece com a base certa.

  • Adquirir qualquer Camaro / Corvette Tuned porta de injeção (TPI) 350 V8 produzido desde 1985. motores completos não são caros ou difíceis de encontrar- apenas certifique-se de que você obtenha todo o motor, incluindo as cabeças, / consumo e sensores inferior superior. GM fez uma série de mudanças para o bloco pequeno TPI durante o seu ciclo de produção, de modo que as partes de um motor não será necessariamente trocar com outro do mesmo ano modelo.

  • Rasgar o motor para baixo e reconstruí-lo usando qualquer um dos commerciallyavailable 383 kits de Stroker no mercado. Estes kits irá incluir um novo eixo de manivela e varas, e também pode incluir tudo, desde rolamentos de pistões se você especificá-los. Você não precisa necessariamente usar pistões, varas ou forjadas, mas não pode ferir e lhe dará a opção de executar nitroso por mais cavalos de potência. Instalar um conjunto de pistões com compressão de cerca de 10 para 1.



  • Realizar um trabalho portabilidade leve nas cabeças. No mínimo, você vai querer usar um moedor de morrer a junta match-as portas de entrada para a junta da ingestão e para misturar as sedes de válvulas na cabeça do cilindro. Estes procedimentos junta de correspondência e da bacia de mistura são sempre bons para mais fluxo no menor elevador de válvula, que é o que ajuda a construir torque.

  • Enviar a ingestão superior e inferior a uma loja especializada em brunimento extrusão. brunimento extrusão envolve atirando grandes quantidades de material abrasivo através dos portos de pressão muito alta, ampliando e alisando-los. brunimento extrusão não é barato e não é algo que você pode fazer sozinho, mas é absolutamente necessário se você quiser relativamente pequenos corredores da ingestão TPI para alimentar o seu deslocamento 10% maior.

  • Deslize no bloco de uma árvore de cames com cerca de 214/220 graus de duração admissão / escape na elevação de válvulas de 0,050 polegadas. Válvula de elevação deve ser a ingestão de cerca de 0,452 polegadas e 0,465 polegadas na um ângulo de separação lobo 112 graus Exaustão irá funcionar melhor para esta aplicação. Instalar um distribuidor dual-faísca aftermarket. O computador estoque não tem um envelope de afinação grande o suficiente para acomodar o deslocamento extra, então use uma unidade de gestão de combustível aftermarket para controlar a faísca e combustível.

dicas & avisos

  • Um motor construído para esta especificação deve produzir um respeitável 350-plus cavalos de potência em cerca de 4.700 rpm e um maciço de 470 ft-lbs de torque a 3.400 rpm. A economia de combustível deve ser bastante decente para um motor de cerca de 400 polegadas cúbicas, especialmente se você usar uma transmissão de overdrive para manter a velocidade do motor baixa. qualidade ocioso e vácuo do motor deve ser bem perto de estoque.
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