Como mudar a relação de transmissão 3,73-4,10

Estacione o veículo em terreno plano e afrouxar as porcas traseiras. Use um macaco hidráulico para levantar a extremidade traseira, em seguida, coloque o seu veículo em carrinhos de jack. Retirar as rodas seguidos pelos travões traseiros. Os estribos traseiros serão tipicamente realizadas ao rotor traseira com dois parafusos. Remova os parafusos, levantar as pinças de fora os rotores, em seguida, zip tie-los para fora do caminho, certificando-se de que você não está colocando algum peso na linha de freio traseiro.

Retire os C-clips que fixam os eixos traseiros com alicate de bico, em seguida, remova os parafusos de fundo sobre o diferencial traseiro. Permitir que o fluido escorra para fora do diferencial. Alguns veículos podem ter tampões de drenagem dedicados na tampa do diferencial traseiro, caso em que drenam o diferencial traseiro através do dreno, em seguida, retire o bujão de abastecimento na tampa do diferencial traseiro. Esperar em qualquer lugar de 1 a 3 litros de líquido escorrer do diferencial, de modo a certeza de ter uma panela para pegar o fluido. Retire a tampa do diferencial traseiro, removendo os parafusos de fixação, que podem número entre oito a 12 parafusos.

Retire o parafuso de bloqueio traseira com uma chave. Isto irá tipicamente ser localizado em frente do meio da transportadora. Girar o suporte para o eixo para deslizar para fora. Empurre os semi-eixos para remover os C-clips e deslize os eixos meia de distância da transportadora centro. Retire as tampas portador com um soquete e longo catraca. Use uma grande barra de alavanca para empurrar o suporte para cima e libertá-lo da caixa. Com o suporte para fora, você será capaz de liberar o eixo de acionamento, colocando um soco na posição de bloqueio, em seguida, usar um martelo de borracha para empurrar o pinhão para fora.

Use um extrator de rolamentos para remover o antigo rolamento no pinhão. Você pode achar que é mais fácil de fazer isso em uma bancada de trabalho uma vez que o pinhão está agora fora do veículo. Pressione o rolamento no novo pinhão. Instale o pinhão com uma nova manga de esmagamento. Shim a transportadora para ter certeza que está centrada. Fecha a novos equipamentos para o diferencial e aperte para baixo o parafuso de fixação. Instale a engrenagem do anel diferencial, certificando-se de calçar corretamente. Reinstalar as tampas e torque para as especificações do fabricante.

Reinstalar os eixos e reinstalar os C-clips no diferencial, seguido pelo pino aranha engrenagem. Reinstalar a tampa do diferencial com uma junta fresca, em seguida, preencher o diferencial com fluido fresco. Consulte o manual do proprietário para determinar a quantidade correta de fluido, bem como o peso do óleo da transmissão especificada. A maioria dos veículos usar 75W-90 óleo, mas pode variar entre os fabricantes. Uma vez que o veículo é abotoado e no chão, certifique-se de conduzir lentamente uma figura poucos 8 padrões para garantir fluido distribui corretamente.