Em raras ocasiões, você pode se deparar com uma picape Chevrolet S10 Blazer ou que tenha tido uma conversão do motor aftermarket e agora tem um motor V-8. Estes caminhões não foram fabricados com o V-8, no entanto, um certo número de entusiastas do caminhão, principalmente corredores, Exposição de Carros participantes e off-roaders, modificaram com sucesso sua S10S para acomodar e correr com o motor maior. Essas conversões não são facilmente feito e quem tenta uma conversão V-8 deve estar preparado para lidar com uma série de problemas.
Compatibilidade
Uma troca de motor consiste em muito mais do que puxar um motor fora e encher outra. O seu motor tem que ser compatível com a transmissão, escape, vários sensores, sistema de refrigeração e outros componentes em seu S10. Se você colocar um motor V-8, mas ele não irá parafuso até a sua transmissão de quatro cilindros-compatível, o seu caminhão não será capaz de se mover. Se nenhum dos seus sensores irão trabalhar em conjunto, você pode esperar o seu caminhão para correr muito mal quando você obtê-lo correr devido a leituras incompatíveis de sensores de O2.
Caro e demorado
conversões de motores são projetos caros e correndo-los é uma receita para o desastre. Você terá que comprar um caminhão S10, um motor V-8, uma nova transmissão, escape e assim por diante. Você é essencialmente a construção de um completamente novo caminhão. Você pode tentar cortar custos, puxando o motor e transmissão fora de um veículo ferro-velho, mas você nunca sabe o que você está recebendo. Você pode esperar para ter colocado inúmeras horas e literalmente milhares de dólares em seu projeto S10 no momento em que você tem o caminhão funcionando corretamente com o V-8.
Também é importante perceber que a adição de um V-8 não adiciona tudo o que muito valor ao seu S10. Você pode acabar gastando US $ 10.000 em uma conversão apenas para descobrir que você tem um caminhão que não vai mesmo revender por US $ 5.000.
Peso e Torque
Um motor de oito cilindros é significativamente mais pesado do que o motor de quatro cilindros que vem estoque em muitos S10S. Uma vez que seu obter o seu novo motor instalado, você pode acabar descobrindo suspensão do caminhão não está fazendo um ótimo trabalho de suportar o peso extra. Você pode esperar ter de reforçar a suspensão de seu caminhão e ainda pode enfrentar problemas de tracção, devido à diferença de peso entre a frente do caminhão e parte traseira. Você pode esperar para ter que substituir extremidade traseira do seu caminhão com algo mais resistente, devido à potência extra combinado e peso do seu novo motor.
1973 Chevy cv e torque de 454 especificações do motor
1978 Ford f-250 especificações
1975 Ficha do caminhão de chevy
1991 Especificações tahoe chevy s10