Como faço para substituir o selo cambota em um saturno sl2 1998?

Levante a frente do veículo com uma tomada de automóvel e fixe-o com as plataformas de elevação.

Escorra o óleo do motor. Coloque um recipiente de drenagem sob o cárter de óleo. Vire a válvula de drenagem anti-horário com uma chave até drenos de óleo da panela para dentro do recipiente. Quando o fluido tenha terminado drenagem, gire a válvula no sentido horário para apertá-lo.

Remova a roda do lado do passageiro. Retirar as porcas com uma chave de caixa e puxe a roda fora dos parafusos de roda do cilindro.

Remova a proteção respingo fender interior. Puxar para cima o centro dos laços de plástico com cortadores de fio para soltar os fixadores e removê-los. Remova os outros elementos de fixação com uma chave de fenda. Puxe o escudo respingo do pára-choque.

Remover o parafuso amortecedor de vibrações de retenção na extremidade da cambota. Coloque uma chave de fenda grande através da polia do virabrequim e calçar o final sob um vinco no bloco do motor para parar a polia gire. Com a chave de fenda no lugar, retire o parafuso do amortecedor de vibração com uma chave soquete.

Anexar um extrator de dois mandíbula para o bloco do virabrequim e do motor para remover a polia do virabrequim e a máquina de lavar da polia.

Retire o selo cambota com uma chave de fenda, tomando cuidado para não arranhar o eixo de manivela ou cambota furo.

Limpar o furo na carcaça, remover quaisquer detritos ou de óleo com uma toalha.

Aplicar uma fina camada de graxa multiuso para a nova vedação do virabrequim.

Instalar a nova vedação do virabrequim. Conduzir a nova vedação no lugar usando uma tomada ligeiramente menor do que o diâmetro da vedação de veio de manivelas. Coloque o selo no furo, coloque o soquete para o selo e bata suavemente o selo no furo com um martelo.

Instale a polia do virabrequim e a máquina de lavar da polia. Coloque a polia de veio de manivelas e a anilha polia na cambota, aplicando uma pequena quantidade de RTV selante entre a anilha e a polia. Coloque uma chave de fenda grande através da polia do virabrequim e calçar o final sob um vinco no bloco do motor para parar a polia gire. Instale a cavilha de amortecedor de vibrações com uma chave de torque, apertando-o a 159 pés-lbs.

Substituir o escudo respingo fender interior. Coloque a blindagem respingo contra o pára-choque interior e substituir os laços de plástico, inserindo os fixadores nos orifícios e empurrando para baixo o centro dos fixadores para envolvê-los. Substitua os outros elementos de fixação com uma chave de fenda.

Substitua a roda do lado do passageiro. Remontar a roda nos pernos cilindro de roda e anexar as porcas. Aperte-os até 100 pés-lbs. com uma chave de torque.

Remover os estandes de jack e abaixe o veículo com o macaco.

Adicione o óleo para o motor, utilizando a vareta para verificar o nível correto.