É importante certificar-se de travões de tambor em seu Subaru estão ajustadas corretamente. Os freios são um dos componentes de segurança mais importantes em seu Subaru- você precisa fazer um esforço para mantê-los em perfeitas condições de funcionamento em todos os momentos, como mau funcionamento do freio pode potencialmente levar a uma situação fatal. Lembre-se de ajustar os freios sempre que você executar instalações sapata de freio. Trabalhar com cuidado, como ajustes inadequados pode levar até a falha de freio. Esta tarefa exige algum conhecimento do sistema de travagem no seu Subaru, ea experiência de reparação automóvel antes.
Coisas que você precisa
- tomada
- Rags
- 2 carrinhos de jack
- Chave de roda
- chave de fenda
Localizar os pontos entalhados marcados sobre o quadro na frente dos pneus traseiros para o centro do seu Subaru. Coloque a tomada abaixo do primeiro ponto entalhado e aumentar a tomada até o entalhe se senta no jack.
Aumentar o seu Subaru com a tomada até que você pode ajustar a posição tomada sob seu Subaru. Coloque um pano em cima da posição tomada e coloque o suporte por trás do jack. Reduza o seu Subaru no suporte e repita os passos para o outro lado de seu Subaru.
Retirar as porcas em ambos os pneus traseiros com a chave do talão. Deslize as rodas para a frente e fora de seu Subaru.
Vá sob o seu Subaru e localize o slot na parte traseira do tambor. Olhe dentro do slot para uma roda de pontas em forma de estrela, que fica no topo do parafuso de ajuste para o tambor de freio.
Girar o tambor de freio e avaliar como solta que é. Idealmente, ele vai ter uma ligeira quantidade de arrasto à medida que gira, de modo que gira totalmente depois de girá-lo, mas não para que ele gira livremente sem resistência. Ele não deve ter um disco de arrasto, que pára a roda de rotação.
Girar a roda em forma de estrela que fica no topo do parafuso de ajuste. Use a chave de fenda para ajustar a roda de modo que você tem a quantidade certa de arrasto como os spins de tambor de freio. Para apertar o tambor para que ele tenha menos resistência, gire o volante para a direita. Para aumentar a quantidade de arrasto, soltando o tambor, gire o volante para a esquerda.
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