Como reparar Mercontrol de popa Controles

Velejadores pode levar seus controles popa Mercury e os cabos conectados a eles por certo, mas que a caixa de controle remoto precisa de um ocasional "trabalho do lubrificante," não apenas para manter as coisas em movimento sem problemas, mas para manter a umidade de causar problemas e enfraquecendo partes. A luz solar pode fazer quase tanto dano (fazendo a cobertura do controle quebradiços) como o pouco de umidade que, ocasionalmente, encontra a sua distância em. Pequenos reparos, feitos conforme necessário, tome apenas um pouco mais de tempo do que as inspecções e manutenção.

Coisas que você precisa

Acetona
kit de reparação Mercontrol
Inoxidável "aceleração somente" pivô

spray lubrificante
"neutro única" interruptor de arranque

Desligue a cablagem de controle remoto. Remova as porcas e parafusos de fixação da caixa de controle no painel de montagem. Remova a tampa.
Limpe todas as peças metálicas com acetona e ar secá-las. Substitua todas as buchas de nylon, arruelas de plástico, pinos de nylon e retentores cablagens que aparecem desgastadas ou danificadas do Kit de Reparação Mercontrol. Inspecione a caixa de plástico para rachaduras ou outros danos que possam permitir que a umidade para entrar. Substituir uma caixa rachada ou danificada.
Confira os dentes na engrenagem de mudança e deslocar a alavanca para o desgaste e substitua se desgaste está presente. Inspecione todos os rolamentos de esferas para cortes ou ranhuras que poderiam causar-lhes para ligar e deixar de se mover livremente.
Inspecione todos os cabos e verificar se há isolamento desgastado através esfregando em uma parte móvel. Procure por arranhões e pequenos cortes no isolamento.
Inspeccionar a área da superfície de cima da ranhura, em que o anel de retenção é localizado. Se o Circlip desliza, a alavanca de mudança pode montar-se no eixo e danificar a bola deslocamento de engrenagem interior, o pino de deslocamento de engrenagem ea bola deslocamento de engrenagem externa. Substitua o Anel de retenção. Inspecione o pino de nylon e a mola de mudança de marcha.
Inspecione o "aceleração somente" pivô para o desgaste ou fissuras na porção de rampa do veio. Se rachou, substituí-lo por um cabo de aço inoxidável. Garantir a tabulação inferior não rompeu. Se ele tem, tentar encontrar o guia e substituí-lo, ou fabricar um novo. Aplique uma fina camada de lubrificante spray para todas as partes móveis.
Verifica a "Apenas neutra" interruptor de arranque através do teste de continuidade com um multímetro. Substitua-se o multímetro indica que não há continuidade.

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