Como reparar um comedor de plantas daninhas stihl

Insira a ponta de lâmina plana da chave de fenda debaixo da borda da bota de borracha que cobre a vela de ignição. Suavemente pop a bota de borracha fora da vela de ignição. Desapertar a vela de ignição e remova-o do motor.

Vestindo uma luva de couro, colocar a vela nova dentro da bota de borracha, segurando-o perto de um ponto de metal no cilindro. Puxe a corda de arranque e verificar se há uma faísca azul através dos pontos. Se não houver nenhuma faísca ou é um amarelo fraco, inspecionar a inicialização e fio para uma conexão solta.

Continuar a trabalhar de volta para o módulo de ignição, à procura de sinais de um fio desconectado ou danificado. Desapertar a tampa sobre o "Ligado desligado" interruptor. Desligue o fio terra do interruptor de ignição. Repita o teste da vela de ignição. Se há uma faísca, substitua o interruptor de ignição.

Se ainda não há faísca, verificar os dois fios condutores e sua conexão com a chave eo motor de arranque. Substituir todos os fios soltos ou danificados.

Desapertar a tampa de arranque e removê-lo do motor. Rodar o volante com a mão e verifique se não há qualquer dano. Substituir o volante se ele está fortemente peças desgastadas ou são cortados fora. Tome o aparador a um mecânico para mais testes de ignição.

Defina o afogador para a sua posição fechada. Desenganchar a guia que prende a tampa do filtro de ar no lugar sobre o filtro de ar. Retire a tampa e retire o filtro de ar do seu alojamento. Com um pano, limpo em torno da caixa do filtro de ar e cobertura. Bata o filtro de ar sentida contra uma superfície dura ou substituir se for muito suja de limpar.

Desapertar a tampa do silenciador, que fica no lado direito traseiro da maioria dos motores trimmer Stihl, e puxe a tela de pára-faísca de dentro do silenciador. Esfregue a tela limpa com a escova e um pouco de água e sabão. Substituir a tela se não puder ser limpo bem o suficiente.

Inspecione o furo porta de escape no interior do silenciador para quaisquer obstruções de carbono e acúmulo pesado. Verifique se o silencioso por rachaduras ou danos. Substitua o silenciador se estiver danificado.

Desapertar a tampa de arranque e removê-lo do motor. Inspecione o cabo de arranque, polia e mola de recuo por qualquer dano. Substituir essas peças, se necessário.

Leve o motor a um mecânico para testá-lo para ver se ele pode conter compressão.

Drenar o conteúdo do tanque de combustível dentro de um recipiente de combustível aprovado. Passe o interior do tanque com a escova e pano. Inspecione o tanque por qualquer dano, furos ou entupimentos.

Retire a tampa do filtro de ar e filtro de ar do motor. Com alicate de ponta fina, desligue a principal linha de combustível a partir do conector cotovelo no carburador. Puxar a linha do filtro de combustível e combustível para fora através do buraco no tanque de gás. Jogue os dois de distância.

Instalar a nova linha de filtro de combustível e combustível, e preencher o aparador com gás fresco. Se os problemas de combustível ainda persistem, levar o motor a um mecânico para limpar o carburador.

Verifique a cabeça e ponto de conexão do eixo para se certificar de que não há grama parar na cabeça de girar. Pressionar o botão central e girar a tampa na direcção da seta.

Remova a tampa e tambor interior da cabeça de corte. Tire qualquer linha trimmer restante. Limpe a tampa eo tambor interior limpa com o pano e inspecioná-los para todas as rachaduras ou danos. Substitua se necessário.

Retire a mola interna da cabeça carretel e se certificar de que ainda tem tensão. Limpe dentro da cabeça e inspecionar para qualquer solta parafusos, rachaduras ou danos. Substitua as peças conforme necessário.