problemas de desempenho do motor pode ser alarmante e perigoso ao dirigir uma motocicleta. Hesitação em aceleração ou retardamento do motor pode colocar o motociclista em risco. O método lean-gota de ajuste do balanço do carburador pode corrigir problemas de dirigibilidade sem o uso de ferramentas especiais caros. No entanto, os ajustes podem não ser necessários se os filtros de ar novo ou limpo restaurar o desempenho a níveis desejados.
Coisas que você precisa
- Tacômetro
- Broca
- Broca
- alicate
- chaves de fenda
- Autofilhetados 4 milímetros
Remova as velas de furo de parafuso piloto perfurando um buraco 5/32 polegadas em cada ficha. Dirigir um parafuso de quatro milímetros de auto-batendo dentro do buraco até que o plugue se transforma com o parafuso. Puxe a cabeça do parafuso com um alicate para retirar a ficha. Repita este procedimento nos carburadores restantes.
Os carburadores são contados os mesmos que os cilindros que de serviço. Comece ajustes no número carburador um. Rode o parafuso piloto no contando as voltas necessárias para assentar levemente o parafuso. Rode o parafuso para fora a quantidade de voltas contadas e repita este procedimento sobre os carburadores restantes em ordem numérica.
Inicie a Magna e executar o motor até a temperatura de funcionamento é atingido. Desligue o motor e definir a moto no descanso central. Conecte o tacômetro, como o tacômetro montado na Magna não é suficientemente precisa para medir as pequenas diferenças que precisam ser detectado.
Ligue o motor e ajustar a velocidade de marcha lenta a 1.000 rpm com uma tolerância de 100 rpm para cima ou para baixo. Ajuste a velocidade de marcha lenta, girando o botão plástico preto salientes entre e abaixo dos carburadores. Ligue cada piloto parafuso out meia volta e observe a velocidade do motor. Um aumento de velocidade mínima do motor de 50 rpm deve ser alcançado. Continue girando os parafusos piloto em quartos de volta até que ocorra esse aumento. Gire os parafusos para fora em meia volta cada, até uma redução de 50 rpm é alcançado. Rode o botão de ajuste da marcha lenta para manter a 1.000 rpm depois.
Rode o parafuso piloto sobre o número um carburador lentamente até uma redução de 50 rpm ocorre, em seguida, gire o parafuso para fora uma volta completa. Repita esse processo em cada carburador em ordem numérica, mantendo uma velocidade de marcha lenta de 1.000 rpm após cada ajuste parafuso piloto individual. Desligue o tacômetro e testar a sua Magna. A resposta do acelerador deve ser fresco e poderoso, sem hesitação ou planas manchas na faixa de rpm.
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