O motor Cadillac Northstar foi originalmente introduzido em 1992. O motor Northstar tem sido utilizado em veículos como os modelos Deville, Sevilha e Eldorado. O módulo-bobina de ignição está montado na parte superior traseira do motor no orthstar. Existem quatro bobinas no módulo, um para cada dois cilindros. O módulo de bobina é controlado pelo computador de ignição, e controla a ignição no motor. A corrente alterna entre as torres coil-pack para fornecer faísca para todos os oito cilindros.
Coisas que você precisa
- catraca unidade 1/4 polegadas e conjunto de soquete
- extensão de catraca de 4 polegadas
- Assistant ou segunda pessoa
Levante o capô do Cadillac você está diagnosticando. Inspeccione visualmente e localizar o módulo de bobina na parte superior traseira do motor. O módulo de bobina contém quatro bobinas-packs em um painel de controle geral.
Remova os dois sparkplugs fora da primeira bobina Os pacotes remover da esquerda para a direita. Definir os fios sparkplug longe de quaisquer peças móveis, e não toque o veículo com qualquer parte de seu corpo.
Pergunte a um assistente ou a segunda pessoa a girar a chave de ignição para o início posicionamento girar o motor por não mais de intervalos de três segundos. Instrua o seu assistente a contar até três, e, em seguida, desligue imediatamente a chave de ignição para "fora." Verifique visualmente se uma faísca elétrica - entre as duas torres da vela de ignição que você expostas - quando o motor está girando. A bobina está a funcionar correctamente, se o módulo de bobina tem faísca entre os dois módulos. Substitua os fios se a bobina está funcionando corretamente.
Repetir o mesmo procedimento com o segundo, terceiro e quarto pacote de bobina. Teste as bobinas de um de cada vez. Não toque o veículo em tudo durante este teste, devido ao risco de choque elétrico. Outros testes de diagnóstico são necessários se uma bobina não faísca entre as duas torres.
Remover o pacote de bobina suspeito a partir da parte superior do módulo com uma catraca-unidade 4 polegadas 1 / e soquete, juntamente com uma extensão de 4 polegadas. Vire o parafusos de fixação da bobina-pack sentido anti-horário até que estejam completamente removido. Puxe o pacote de bobina suspeito fora do motor. Remova um dos bons pacotes de bobina nesta mesma maneira, e mudar a posição dos dois pacotes de bobina. Deixar os fios do plugue fora do pacote suspeito, e colocar os fios do plugue para o bom módulo.
Pergunte ao seu assistente que roda a chave do motor para "começar" por não mais de três segundos. Desligue a chave. Não toque no veículo, mas inspecione visualmente o pacote de bobina suspeito quando o motor gira. O pacote de bobina é ruim se ele não acender na nova posição. O módulo de controle de ignição é ruim - e vai precisar de um substituto - se o pacote de bobina suspeito faíscas.
