Os rolamentos das rodas dianteiras em seu carro ou caminhão leve permitir que as rodas para rolar sem problemas e suportar o peso do veículo. O sintoma mais comum de um rolamento da roda danificada ou com defeito é um ruído que aumenta de tom e volume à medida que aumenta a velocidade do veículo, e também pode mudar à medida que o veículo está virando cantos. Diagnosticar ruído e problemas causados por danos nos rolamentos da roda dianteira ou fracasso leva apenas alguns minutos usando ferramentas básicas que a maioria dos mecânicos casa já têm à sua disposição.
Coisas que você precisa
- calços de roda
- tomada de piso
- cepos
Coloque calços de roda atrás das rodas traseiras e aplicar o freio de estacionamento. Deslize o macaco de chão sob o ponto de um lado da frente do veículo ou estrutura de elevação. Como regra geral, os carros que não têm um quadro completo (a maioria dos carros com tração dianteira se enquadram nesta categoria) têm uma área reforçada - localizado a poucos polegadas atrás do volante na borda inferior do corpo - que é projetado como um ponto de elevação. Consulte o manual do proprietário para a localização específica do ponto de elevação para o seu veículo.
Levante o veículo até que a roda da frente está fora do chão, e coloque um suporte de macaco por baixo do chassis (em caminhões e carros rear-wheel-drive mais velhos) ou sub-estrutura frontal (no front-wheel-drive e carros unibody) e menor o veículo no suporte.
Verifique os pneus para o desgaste do piso irregular ou instável que pode causar ruído da estrada semelhante a um rolamento de roda ruim. Se o desgaste do piso irregular está presente, girar os pneus de acordo com as instruções do manual do proprietário, e realizar um test drive para verificar os pneus não estão fazendo o ruído. Se o desgaste do piso não é um problema, continue para o próximo passo do procedimento.
Agarrar o pneu firmemente na parte superior e na parte inferior da banda de rodagem. Tentar mover a roda dentro e para fora da parte superior e inferior. Substituir o rolamento, se houver qualquer movimento perceptível ao tentar mover a roda de mão com uma força razoável.
dicas avisos
- A maioria dos veículos modelo final (pós 2005), incluindo caminhões leves, usar um conjunto de rolamento de roda e cubo selada que não podem ser reembalados ou ajustados, e deve ser substituído como uma unidade.
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