Quais são as causas de cilindros de roda com vazamentos?

Se freios vaze, os resultados podem ser mortais. Por esta razão, é imperativo que os freios ser 100 por cento livre de escape e funcionando em todos os momentos. cilindros de roda, encontrados dentro de travões de tambor, são dispositivos muito precisos feitos com partes bem aderentes destinadas a reter líquidos. Quando você pressiona o pedal do freio, ele envia o fluido para baixo para os cilindros de roda, empurrando pistões internos para que ativa os freios. Quando ocorrer um vazamento de roda cilindro, algo está definitivamente errado. Compreender as causas potenciais de cilindros de roda com vazamentos é o primeiro passo para corrigir uma situação potencialmente perigosa.

corrosão interna

  • corrosão interna é o principal culpado dos cilindros de roda com vazamentos. fluido de freio, por natureza, é higroscópico - o que significa que ele absorve água. Se o fluido não se altera durante vários anos, a humidade do fluido aumenta para níveis consideráveis. A umidade, por sua vez, contribui para a ferrugem interna, que corrói o orifício do cilindro, deixando buracos. Estes orifícios permitem que o fluido a vazar passado os pistões para fora e para o ambiente.

obra de má qualidade



  • Quando os freios são sangrados após o trabalho é feito, os mamilos de sangria deve ser fechado todo o caminho e apertado para baixo com segurança de acordo com a configuração de torque recomendado pelo fabricante. A hemorragia é um processo de remoção de todo o ar do sistema. Se a pessoa sangrando os freios não colocou o ajuste de torque correto nos mamilos sangrador, eles vão vibrar solto ao longo do tempo. Quando isso acontece, vazamentos de fluido para fora da área de purga. Suspeito afrouxou sangrador mamilos se você teve os cilindros de roda substituída, mas dentro de um ano o mesmo cilindro de roda começa a vazar novamente.

Desgastado Piston Seals

  • vedações do pistão acabe por ficar inutilizada devido à idade. As vedações são feitas de um composto de borracha, e ao longo do tempo, tornam-se quebradiços. Quando isso acontece, elas podem rachar e permitir que o fluido vazar passado os pistões.

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