Os sintomas de problemas do eixo de acionamento

Um veio de accionamento danificado pode fazer com que o veículo para vibrar. Todo o veículo ou partes dele - especialmente o assoalho - pode tremer e tremer, e a vibração, muitas vezes, intensificar e piorar em maior velocidade. vibrações graves também podem indicar um mau tire- no entanto, vibrações de problemas de pneus geralmente acontecem durante a aceleração, enquanto dirigir problemas de eixo causar vibração quando o veículo está em movimento ou parado.

Um veículo pode emitir ruídos se o eixo de acionamento é ruim. Você pode ouvir um som baixo chiado que se intensifica com o aumento da velocidade. O som pode desaparecer completamente quando se viaja a velocidades mais elevadas e reaparecer como o veículo desacelera. Este é muitas vezes o resultado de uma severamente danificado L-articular, uma parte ligada ao veio de accionamento.

Um problema eixo de acionamento pode impedir que as rodas do seu veículo forma girando corretamente. Você pode notar que as rodas hesite quando você virar uma esquina. Você pode sentir a resistência dos pneus ao fazer curvas fechadas ou inversões de marcha. Você também pode ter problemas de estacionamento ao tentar manobrar as rodas para se transformar em espaços apertados.

A U-joint, ou junta universal, que se move muito ou não gira em tudo pode indicar um problema de eixo de transmissão. Para inspecionar o U-articular, acione o freio de estacionamento e deslocar o veículo em ponto morto. Mova os jugos das costas U-joint e para trás para verificar se há flexibilidade. Se houver excesso de movimento em qualquer direção, o U-joint é instável e pode afetar negativamente o eixo de acionamento. Além disso, a ferrugem visível nas vedações das tampas dos apoios em torno do U-joint pode indicar um problema de eixo de transmissão.